廣州國際鋁工業(yè)展完整展示自原材料、半成品、應(yīng)用成品、型材以及相關(guān)機(jī)械設(shè)備、輔料耗材在內(nèi)的鋁工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，國內(nèi)報(bào)名參觀的專業(yè)觀眾已達(dá)12000多名，來自歐美地區(qū)、中東地區(qū)、東南亞地區(qū)等海外專業(yè)買家也達(dá)到3277名，成為行業(yè)內(nèi)不可多得的品質(zhì)高、務(wù)實(shí)性強(qiáng)、影響廣泛的一次鋁行業(yè)盛會。

哪三點(diǎn)因素影響工業(yè)鋁型材的深色加工工藝

隨著我國經(jīng)濟(jì)迅猛增長，工業(yè)鋁型材的需求旺盛，而且工業(yè)鋁型材表面經(jīng)過氧化后，外觀非常漂亮且耐臟。而且工業(yè)鋁型材的深加工著色也是一項(xiàng)技術(shù)活，不是隨便就能做好的，工業(yè)鋁型材的深色加工受三個(gè)因素的影響：

1、電解溶液中雜質(zhì)的影響：工業(yè)鋁型材深加工過程中鋁合金制品著色好壞程度，絕大部分取決于氧化膜的形成質(zhì)量。因此，在硫酸陽極氧化溶液中，雜質(zhì)對氧化膜的影響不容忽視，其雜質(zhì)主要是銅、鐵、鋁等金屬離子及有機(jī)雜質(zhì)污染物，要及時(shí)清除掉，保持溶液的正常使用范圍。

2、電解溶液中Sn鹽濃度過低時(shí)，上色速度慢，當(dāng)濃度高于25g/L著色速度快，但不易掌握，往往產(chǎn)生色差較大。著色溫度對著色有很大影響，溫度低于15℃時(shí)上色速度慢，過高則著色膜發(fā)霧，且Sn鹽容易水解反原，造成槽液混濁。著色電壓較低時(shí)，著色速度慢，顏色變化慢，容易產(chǎn)生色調(diào)不均，當(dāng)電壓較高時(shí)，著色速度快，著色膜易剝落。

3、時(shí)間：著色時(shí)間長短也會影響到著色質(zhì)量和耐色性，如著色時(shí)間短，色淺易退色，時(shí)間長，色澤過深，表面易發(fā)花。

所以說，工業(yè)鋁型材深加工的著色環(huán)節(jié)做起來是有一定難度的，它最講求一個(gè)“度”，如果把握不好這個(gè)度，一切都免談。

     如今國內(nèi)鋁型材加工行業(yè)競爭激烈，產(chǎn)能過剩等各種因素阻礙行業(yè)發(fā)展，但在新能源汽車為代表的交通輕量化市場中找到了新的藍(lán)海。

      傳統(tǒng)鋁型材在房地產(chǎn)方面的運(yùn)用增速放緩，因而鋁材行業(yè)也在交通領(lǐng)域布局謀求新的利潤增長點(diǎn)，在第五屆國際交通用鋁應(yīng)用發(fā)展論壇上，中鋁科學(xué)技術(shù)研究院副總工程師用數(shù)據(jù)揭示了鋁型材加工行業(yè)的前景，“車用鋁板需求在未來5年的年復(fù)合增長率將超過25%”。

      除了在傳統(tǒng)交通領(lǐng)域運(yùn)用廣泛，包括特斯拉在內(nèi)的新能源汽車也想披上“輕量化”外衣；面對巨大的市場“蛋糕”，國內(nèi)一些工業(yè)鋁加工設(shè)備企業(yè)也“躍躍欲試”。

      不過，多位業(yè)內(nèi)人士表示，雖然鋁材“輕量化”發(fā)展?jié)摿薮?，但仍面臨鋁型材價(jià)格較貴、缺乏標(biāo)準(zhǔn)型材庫、鋁型材加工技術(shù)水平有待提升、國內(nèi)外設(shè)計(jì)理念差距大和材料研制應(yīng)用一體化發(fā)展不完善等方面的問題。