柴油的牌號：

   柴油按凝點分級，輕柴油有10，0，-10，-20，-35五個牌號，重柴油有10，20，30三個牌號。輕柴油產(chǎn)品目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為GB 252-2000 《輕柴油》標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)中柴油的牌號分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號

根據(jù)GB 252-2000標(biāo)準(zhǔn)要求，選用輕柴油牌號應(yīng)遵照以下原則：

   1、10號輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的柴油機；

   2、5號輕柴油適用于風(fēng)險率為10%的氣溫在8℃以上的地區(qū)使用；

   3、0號輕柴油適用于風(fēng)險率為10%的氣溫在4℃以上的地區(qū)使用；

   4、-10號輕柴油適用于風(fēng)險率為10%的氣溫在-5℃以上的地區(qū)使用；

   5、-20號輕柴油適用于風(fēng)險率為10%的氣溫在-14℃以上的地區(qū)使用；

   6、-35號輕柴油適用于風(fēng)險率為10%的氣溫在-29℃以上的地區(qū)使用；

   7、-50號輕柴油適用于風(fēng)險率為10%的氣溫在-44℃以上的地區(qū)使用；

標(biāo)柴油和非標(biāo)柴油的區(qū)別在哪里：

究竟什么是非標(biāo)油？

國標(biāo)柴油的密度范圍為0.810～0.855不同型號的密度不同。通常柴油密度以0.84計算,這樣一噸柴油大約折合1190公升。那么所說的非標(biāo)柴油肯定達不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，這就是為什么叫它非標(biāo)柴油、非標(biāo)準(zhǔn)柴油，它和一般的柴油相比除了標(biāo)準(zhǔn)不夠以外，就是價格問題，既然是非標(biāo)的那價格肯定就要大打折扣了，而且燃燒狀態(tài)也是不一樣的。

所謂非標(biāo)油，指的是不通過正規(guī)煉廠生產(chǎn)，達不到國家要求的清潔、柴油標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)和油。其出處主要是一些個體加油站通過混合、芳烴、MTBE等化工原料直接調(diào)和而成的油，或是在辛烷值較低的中添加MTBE使之達到90號，甚至93號、97號的辛烷值標(biāo)準(zhǔn)來充當(dāng)高標(biāo)號銷售。由于使用這種非標(biāo)油的成本要比購買正規(guī)油品低得多，因此，一些個體加油站為了更高的利潤而冒險為之。

國標(biāo)柴油

乘用車輛應(yīng)使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的燃油，即國標(biāo)油。車用柴油（國標(biāo)油）的簡單鑒定方法，感觀鑒別與劣質(zhì)柴油的方法

1.顏色：通常車用的柴油應(yīng)為無色、淺黃色或淺棕色的透明液體，稍透明無混濁現(xiàn)象；而顏色發(fā)黑發(fā)暗呈醬油色，為低牌號摻配油；有混濁現(xiàn)象的是混入水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)油；

2.氣味：柴油油味正常；劣質(zhì)柴油有刺激性氣味，比如有異味或腥辣難聞的再生油；

3.手感：柴油手感黏度?。皇指刑硎腔烊肓似渌鼭櫥偷牧淤|(zhì)柴油

非標(biāo)柴油對柴油車的危害性

一、使柴油車輛產(chǎn)生爆震，造成機械強烈磨損，同時冷啟動困難、耗油多、排氣冒黑煙。

二、生成沉淀物和膠質(zhì)，使汽車過濾器堵塞，在燃燒室形成大量積碳，使活塞粘結(jié)和加大磨損。

三、硫含量過高，不僅會導(dǎo)致發(fā)動機系統(tǒng)腐蝕和磨損，而且在大氣中會生成酸雨。明顯地增加顆粒物（PM）排放，使柴油發(fā)動機排放處理系統(tǒng)效率降低，，甚至失效

。

通常國標(biāo)柴油的密度范圍為0.83～0.855，不同型號的密度不同。

如：0#柴油0.84密度， 10#柴油0.85密度， 20#柴油0.87密度，－10#柴油0.84密度，－20#柴油密度0.83，－30#柴油密度0.82，－35#柴油密度0.82，通常柴油密度以0.84計算，這樣一噸柴油大約折合1190公升。

柴油燃燒需要什么條件？能直接點燃嗎？

柴油是可以點燃的。不過柴油不會象一樣用尋常的打火機或者火柴點一下就會燃燒的。發(fā)動機用的是火花塞點燃從而進行工作的，柴油發(fā)動機則是依靠壓縮點燃進行工作。柴油燃點非常高，普通的打火機和火柴不會輕易將它點燃，如果用水焊的焊槍溫度超過一千度燒的話會燃燒，不過也不是象那樣燃燒，只能夠燒幾秒鐘，這也就是冬天在北方經(jīng)常能看到一些大貨車用噴燈烤油箱卻不會發(fā)生事故的原因。如果想柴油燃燒可以兌一些或者酒精之類，但是需要注意安全！