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錦州LQZ球形支座免費出圖源頭好貨「多圖」

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發(fā)布時間:2021-10-24 01:04  








橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則:

(1)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時,支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;

(2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水力;

(3)支座應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應盡可能不受約束;

(4)鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置一個固定支座;

(5)當橋梁位于坡道上,固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上;

(6)當橋梁位于平坡上,固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上;

(7)固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方;

(8)在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉(zhuǎn)動剛度;

(9)連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時,應考慮制作高度調(diào)整的可能性。






全的鋼結(jié)構(gòu)術(shù)語

一、術(shù)語?

1、強度:構(gòu)件截面材料或連接抵抗破壞的能力。強度計算是防止結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接因材料強度被超過而破壞的計算。?

2、承載能力:結(jié)構(gòu)或構(gòu)件不會因強度、穩(wěn)定或疲勞等因素破壞所能承受的極大內(nèi)力;或塑性分析形成破壞機構(gòu)時的較大內(nèi)力;或達到不適應于繼續(xù)承載的變形時的內(nèi)力。?

3、脆斷:一般指鋼結(jié)構(gòu)在拉應力狀態(tài)下沒有出現(xiàn)警示性的塑性變形而突然發(fā)生的脆性斷裂。?4、強度標準值:國家標準規(guī)定的鋼材屈服點(屈服強度)或抗拉強度。?5、強度設計值:鋼材或連接的強度標準值除以相應抗力分項系數(shù)后的數(shù)值。?

6、一階彈性分析:不考慮結(jié)構(gòu)二階變形對內(nèi)力產(chǎn)生的影響,根據(jù)未變形的結(jié)構(gòu)建立平衡條件,按彈性階段分析結(jié)構(gòu)內(nèi)力及位移。?

7、二階彈性分析:考慮結(jié)構(gòu)二階變形對內(nèi)力產(chǎn)生的影響,根據(jù)位移后的結(jié)構(gòu)建立平衡條件,按彈性階段分析結(jié)構(gòu)內(nèi)力及位移。?

8、屈曲:桿件或板件在軸心壓力、彎矩、剪力單獨或共同作用下突然發(fā)生與原受力狀態(tài)不符的較大變形而失去穩(wěn)定。?

9、腹板屈曲后強度:腹板屈曲后尚能繼續(xù)保持承受荷載的能力。?

10、通用高厚比:參數(shù),其值等于鋼材受彎、受剪或受壓屈服強度除以相應的腹板抗彎、抗剪或局部承壓彈性屈曲應力之商的平方根。?








什么是球形支座?




很多客戶都是想要了解什么是球形支座的,那么到底什么是球形支座呢?

1、球形支座的構(gòu)成,一般主要由上支座板、球冠襯板、下支座板,平面滑板和球面滑板以及橡膠擋圈、錨固體系等組成。

2、滑板是怎么安裝的,滑板嵌在下支座板的凹球面內(nèi)使用,與球冠襯面球面鍍鉻層形成轉(zhuǎn)動滑移面,從而滿足支座的轉(zhuǎn)動要求,要求滿足了就行了。

3、平面四氟滑板嵌在球冠襯板的上凹槽內(nèi),達到這種目的,與焊接在上支座板上的不銹鋼板形成滑移面,達到一個目的,滿足梁體的滑移需求。

4、橋梁的豎向荷載通過上支座板、平面滑板、球冠襯板、球面滑板、下支座板均勻地向墩臺傳遞,荷載傳遞后達到一種效果,橋梁的水平載荷通過上支座板、下支座板及錨固體系傳遞給墩臺。



在現(xiàn)有建筑結(jié)構(gòu)工程設計中,傳統(tǒng)支承跨江渡槽的球形支座僅具 有承壓、位移和轉(zhuǎn)動功能。由于沒有阻尼抗震作用,當產(chǎn)生的水 平力大于支座水平極限設計抗剪承載力時,側(cè)擋塊破壞,致使跨江渡 槽等結(jié)構(gòu)遭到損壞。

抗震阻尼球型支座,包括鋼套筒1、上座板2、預緊螺栓群3、 抗剪塊4、抗剪銷5、高彈性阻尼件6、導向螺桿7、下座板8、球面 四氟滑板9、球冠襯板10、平面四氟滑板11、不銹鋼滑板12和錨固 螺栓13。2、KLQZ系列抗拉球型鋼支座通過球面聚四氟乙烯的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)。球冠襯板10的球面朝上,平面四氟滑板11鑲嵌在球冠襯板 10下端,并與焊接在下座板8上端的平面不銹鋼滑板12匹配形成橋 梁支座的主滑移面。

球面四氟滑板9位于球冠襯板10上端,鑲嵌在上座板2下端凹面 止口里,并與經(jīng)鍍硬鉻處理的球冠襯板10凸球面匹配形成球面轉(zhuǎn)動滑 移面。

在上座板2限位方向兩側(cè)和下座板8凸起擋塊之間均設置有抗剪 塊4和高彈性阻尼元件6??估?和位移板9、上面一組的位移板9和下面一組的底部拉板7分別通過內(nèi)六角螺栓10、11活動連接,方便支座的安裝。抗剪塊4用預緊螺栓群3和抗剪銷5固定 下座板8上端,預緊螺栓群3位于抗剪塊4內(nèi)側(cè),并承受彎矩效應, 抗剪銷5位于抗剪塊4外側(cè),并承受一定水平剪切推力。高彈性阻尼 元件6位于抗剪塊4和下座板8凸起擋塊之間,并用導向螺桿7固定 在抗剪塊4上。正常使用時,抗剪塊4起非限位方向的導向作用,并 利用抗剪銷5承受一定的水平剪切力;時,當產(chǎn)生的水平推 力大于支座水平極限設計抗剪承載力時,抗剪銷5破壞,高彈性阻尼 元件6同時起緩沖作用,以實現(xiàn)支座的阻尼抗震功能,從而保護橋梁 及跨江渡槽等建筑結(jié)構(gòu)免遭損壞。








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