雙色立式注塑機(jī)是一種能夠一次成型生產(chǎn)出表面高光澤并擁有內(nèi)外兩層不一樣顏色搭配塑件的技術(shù)，這個(gè)技術(shù)的應(yīng)用能夠大大提升整機(jī)產(chǎn)品的外觀效果。跟普通模具跟當(dāng)下已經(jīng)廣泛應(yīng)用的小型雙色/雙組份注塑比較，大型雙色立式注塑機(jī)模具在產(chǎn)品特點(diǎn)、模具結(jié)構(gòu)、動(dòng)作順序、澆口設(shè)置、流道布局等角度都有非常大差異，難度大大增加。

   要做好注塑機(jī)的保養(yǎng)工作必須把需要保養(yǎng)的內(nèi)容按可能出現(xiàn)故障的頻率進(jìn)行分類(lèi)：將頻率高的內(nèi)容列人每日保養(yǎng)，將頻率稍低些的內(nèi)容列人每周保養(yǎng)，依此類(lèi)推再將每月保養(yǎng)和每年保養(yǎng)的工作內(nèi)容進(jìn)行分類(lèi)。

   保養(yǎng)的內(nèi)容確定后蕞好安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)，保證確定的保養(yǎng)工作是在按照計(jì)劃的安排在有效的執(zhí)行。每次保養(yǎng)工作完成時(shí)必須要做好必要的記錄工作，以便在今后的工作中對(duì)機(jī)器的評(píng)估有所依據(jù)。

    目前全電動(dòng)伺服系統(tǒng)注塑機(jī)開(kāi)發(fā)速度很快迎合了市場(chǎng)節(jié)能環(huán)保的需要，由于全電動(dòng)伺服系統(tǒng)注塑機(jī)綠色環(huán)保主題突出節(jié)能效果明顯，已經(jīng)在發(fā)達(dá)國(guó)家的注塑機(jī)行業(yè)掀起了一場(chǎng)革命性的變化。全電動(dòng)注塑機(jī)已經(jīng)成為中小型注塑機(jī)的主體大有完全取代傳統(tǒng)液壓式注塑機(jī)的趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)塑機(jī)行業(yè)對(duì)此極為關(guān)注，有一些廠家已經(jīng)對(duì)全電動(dòng)注塑機(jī)進(jìn)行了研發(fā)，并陸續(xù)有樣機(jī)在各種展覽會(huì)上展出，就目前國(guó)內(nèi)情況來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)注塑機(jī)配置全電動(dòng)伺服系統(tǒng)的時(shí)機(jī)尚未成熟，主要由于不掌握核心技術(shù)，伺服電機(jī)等驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)元件成本較高，綜合技術(shù)能力差距較大，國(guó)內(nèi)注塑機(jī)生產(chǎn)廠家要掌握相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)尚需假以時(shí)日，全電動(dòng)注塑機(jī)由于伺服電機(jī)等主要零件價(jià)格較高，且傳動(dòng)部分為機(jī)械傳動(dòng)，磨損問(wèn)題較為突出，故整機(jī)后期維修費(fèi)用相對(duì)較高，市場(chǎng)認(rèn)同度不高，國(guó)內(nèi)的塑料制品生產(chǎn)廠家多數(shù)習(xí)慣于使用液壓驅(qū)動(dòng)的注塑機(jī)，對(duì)全電動(dòng)注塑機(jī)的認(rèn)識(shí)不足，特別是大量對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求不高的廠家，即使對(duì)其優(yōu)點(diǎn)有認(rèn)識(shí)，也不會(huì)接受全電動(dòng)注塑機(jī)比較高的價(jià)格。

注塑機(jī)操作過(guò)程 ：

　　1.不要為貪圖方便，隨意取消安全門(mén)的作用。 　　2.注意觀察壓力油的溫度，油溫不要超出規(guī)定的范圍。液壓油的理想工作溫度應(yīng)保持在45-50℃之間，一般在35-60℃范圍內(nèi)比較合適。 　　3.注意調(diào)整各行程開(kāi)關(guān)，避免機(jī)器在動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生撞擊。

對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)注塑機(jī)注塑機(jī)液壓系統(tǒng)的故障，可根據(jù)注塑機(jī)注塑機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理，按照動(dòng)力元件→控制元件→執(zhí)行元件的順序在系統(tǒng)圖上正向推理分析故障原因。如果一挖掘機(jī)動(dòng)臂工作無(wú)力，從原理上分析認(rèn)為，工作無(wú)力一般是由于油壓下降或流量減小造成的。從系統(tǒng)圖上看，造成壓力下降或流量減小的可能因素有：一是油箱，比如缺油、吸油濾油器堵塞、通氣孔不暢通；二是液壓泵內(nèi)漏，如液壓泵柱塞副的配合間隙增大；三是操縱閥上主安全閥壓力調(diào)節(jié)過(guò)低或內(nèi)漏嚴(yán)重；四是動(dòng)臂液壓缸過(guò)載閥調(diào)定壓力過(guò)低或內(nèi)漏嚴(yán)重；五是回油路不暢等?？紤]到這些因素后，再根據(jù)已有的檢查結(jié)果排除某些因素，縮小故障的范圍，直至找到故障點(diǎn)并予以排除。