傳統(tǒng)建造方式中，由地基到成型須在工地一磚一瓦堆砌而成，而集裝箱建筑將集裝箱元素引入到裝配式建筑體系中，

它保留了集裝箱的體形概念，集可整體移動和吊裝功能與一身，在工廠中完成單人模塊的流水作業(yè)大批生產，在施工現場僅需

進行組裝與拼接，將房屋建造時間縮短60%以上，而它以機械化生產代替手工生產的方式，可將人力成本更少節(jié)約70%，

并使現場管理、材料堆存和施工安全性得到更好的保障，同時將發(fā)展循環(huán)經濟納入自己的戰(zhàn)略事業(yè)，以既有集裝箱為基本模塊

改裝房屋，充分利用現有資源，利用集裝箱鋼柱及側墻本身就是建筑受力鋼結構的特點，將集裝箱模塊化單元的自由組合形成

房屋建筑的基本結構，在建造過程中大量節(jié)省鋼材與混凝土的使用，達到節(jié)能環(huán)保目標。

集裝箱起源于半個世紀以前，如今，它已經成為全球產品分銷網絡的關鍵元素。每一天，集裝箱承載著來自中國的絲綢、

印度的紡織品、美國的谷物以及德國的汽車發(fā)往全球各地。然而，一個海運集裝箱使用壽命只有10~15年。

租箱公司特克斯的首席執(zhí)行官約翰曾估算，2004~2008年，僅海運集裝箱每年就新生產約為三百萬TEU(國際標準箱)，

同時約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因退出市場。怎樣高效地處理這些廢舊的二手集裝箱，己成為一個嚴峻的問題。

在越來越流行的二手集裝箱改造中，如集裝箱別墅、集裝箱房等已經成為目前主流市場上的一種趨勢了。那么關于

二手集裝箱的改造和發(fā)展歷程，各位又知道多少呢？

   二手集裝箱從原料，生產、加工一系列服務中，已經形成了一條龍規(guī)模的發(fā)展模式。如寧波二手集裝箱公司經營的

二手集裝箱、開頂集裝箱、集裝箱房屋的租借,出租已經在市場上形成了一定的影響力。

   比如有人牛人用三個二手集裝箱自建出來一棟高大上的別墅，外觀上有很大的突破，看起來不再像集裝箱，內部結構也和

普通居家差不多，非常適合日常家居。用集裝箱來蓋房子就是其中的一種新思路。

關于大家想知道的問題：

1、

這里占地600平米，總建筑面積1500平，用了36個集裝箱。

拼裝的過程大概用了3天，具體可以拉到最后看視頻。

2、

是抗震的，也做了避雷處理。

隔熱挺好，因為集裝箱是特別定制的。

3、

這是我們自己設計的。

值得一提是我們沒有學設計專業(yè)的同學。

為了省錢，我們買回樂高積木，

自己搭起來，并建模

然后請建筑院算了算力學結構

就開建了。

4、

內裝設計是我們自己做的

因為畢竟在餐飲做了三年了

有經驗