AMT天龍旗艦KX配置

AMT天龍旗艦KX配置

時(shí)效性：干線物流運(yùn)輸對(duì)車輛的需求就是時(shí)效性，一方面需要車輛的動(dòng)力鏈匹配要給力，另一方面需要運(yùn)輸這一市場(chǎng)的卡友能耐的住“人停車不?！边@種高強(qiáng)度的運(yùn)營(yíng)模式。

經(jīng)濟(jì)性：在選車時(shí)，卡友們往往會(huì)對(duì)車輛的出勤率有所要求。一臺(tái)能做到低故障率高出勤率的車輛即使在前期投入的預(yù)算會(huì)稍高一些，但是長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)下去其優(yōu)勢(shì)就能體現(xiàn)出來(lái)。

舒適性：“人停車不停”的運(yùn)營(yíng)模式對(duì)卡友們?cè)斐傻姆线€是比較大的，這個(gè)時(shí)候如果車輛足夠舒適，就可以很好的降低駕駛員的疲累感，狀態(tài)好了，其運(yùn)營(yíng)效率也就高了。并且足夠舒適的駕乘空間可以很好的抑制駕駛員職業(yè)病的滋生。

東風(fēng)國(guó)六牽引產(chǎn)品特性

東風(fēng)國(guó)六牽引產(chǎn)品特性動(dòng)力方面，天龍KX搭載了東風(fēng)康明斯Z14 600馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，在1000-1400轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)峰值扭矩為2750牛米，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還能保證較低的油耗。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了非EGR路線，達(dá)到了國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。在變速箱上，源自沃爾沃技術(shù)的龍擎動(dòng)力鏈具有傳動(dòng)、換擋響應(yīng)快等特點(diǎn)。本文介紹的這款車型采用了龍擎品牌DT14手動(dòng)變速箱，這款變速箱采用主動(dòng)潤(rùn)滑 飛濺潤(rùn)滑的雙重潤(rùn)滑方式對(duì)軸承、同步器、齒輪等關(guān)鍵件進(jìn)行潤(rùn)滑。獨(dú)立外置油冷系統(tǒng)，避免特殊路況下變速箱總成溫度過(guò)高的問(wèn)題，保證部件穩(wěn)定工作。而且還搭載了福伊特的液力緩速器。

東風(fēng)天龍駕駛室有幾種?

東風(fēng)天龍駕駛室有幾種

東風(fēng)天龍駕駛室以規(guī)格尺寸來(lái)說(shuō)的話有三種：

1、高頂-一排半加長(zhǎng)駕駛室（這種常見(jiàn)，就是高頂雙臥，臥鋪很寬的那種，一般DFL1311,DFL1203,DFL4251等車型使用）

2、標(biāo)準(zhǔn)頂-一排半加長(zhǎng)駕駛室（這種較少，只有一個(gè)寬臥鋪，常見(jiàn)車型DFL4180等）

3、標(biāo)準(zhǔn)頂-一排半駕駛室（這種比種少，比第二種常見(jiàn)一些，一個(gè)窄臥鋪，如DFL4250等）

東風(fēng)天龍駕駛室以年代款型來(lái)分的話也是三種：

1、D310系列駕駛室，這是代東風(fēng)天龍使用駕駛室；

2、D901系列駕駛室，這是12年上市的新款東風(fēng)天龍駕駛室；

3、D760系列駕駛室，這是14年上市的東風(fēng)天龍旗艦駕駛室。