當(dāng)聚乙烯材料被加熱到過高的溫度或加熱時(shí)間過長時(shí)，抗1氧化劑并不能防止材料的氧化。 聚乙烯經(jīng)受輻射時(shí)會(huì)發(fā)生交聯(lián)、斷鏈及形成不飽和基團(tuán)等反應(yīng)，但主要的反應(yīng)是交聯(lián)。在惰性氣體中輻照聚乙烯時(shí)，會(huì)產(chǎn)生氫氣的溢出而失重；在空氣中輻照聚乙烯，則由于氧氣的加入而使其增重。聚乙烯的滾塑上藝過程有一個(gè)特殊的現(xiàn)象：在粉末熔融過程中，粉末顆粒之間滯留的空氣形成了氣泡，隨著加熱過程的持續(xù)、這些氣泡又消失了。

采用恰當(dāng)尺寸的料缸和填料速度均可減少氣孔現(xiàn)象，但排氣孔的正確位置和排氣渣包尺寸對(duì)于生產(chǎn)鑄件至關(guān)重要。另外，壓鑄脫模劑的選擇也會(huì)影響排氣孔的效果。壓鑄潤滑劑通常噴在模具腔內(nèi)，但無論如何操作，噴涂的脫模劑均可能超出目標(biāo)區(qū)域，例如噴在排氣孔上。這就是我們通常說的過量噴涂。隨著水分蒸發(fā)，排氣孔表面會(huì)形成潤滑膜。

產(chǎn)生縮孔的原因是多數(shù)鑄造金屬的液態(tài)密度略低于固態(tài)密度。這意味著金屬在固化過程中體積會(huì)減小。只要液態(tài)金屬能夠在固化之前進(jìn)入鑄件，將能夠減少縮孔現(xiàn)象。

不幸的是，由于鑄件有許多不同橫截面，模具過熱點(diǎn)的出現(xiàn)不可避免。這部分鑄件在其他部分固化之后仍保持液態(tài)，因此固化時(shí)會(huì)形成縮孔。解決縮孔問題的方法是改進(jìn)模腔、強(qiáng)化壓力和金屬溫度的設(shè)計(jì)。壓鑄脫模劑通過改進(jìn)冷卻性能控制過熱區(qū)的產(chǎn)生，從而幫助解決上述問題。

腔內(nèi)結(jié)垢/積碳

模腔內(nèi)的深色雜質(zhì)被稱作碳或腔內(nèi)結(jié)垢。這與焊合存在很大區(qū)別，因?yàn)檫@些雜質(zhì)并非黏在金屬上，而是無需化學(xué)溶解合金即可清除的附于表面的薄膜層。壓鑄脫模劑噴涂在模具表面時(shí)，水分蒸發(fā)之后僅留下壓鑄脫模劑的一層薄膜，可幫助脫模并避免產(chǎn)生焊合。這層薄膜通常在鑄件脫離時(shí)去除。

某些情況下，尤其是當(dāng)模具溫度低于額定溫度時(shí)，這層潤滑膜無法徹底清除，因此會(huì)在模具腔內(nèi)產(chǎn)生結(jié)垢。