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東風(fēng)天龍汽車(chē)代理商信賴(lài)推薦“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-25 09:37  






 自卸車(chē)的車(chē)廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種,通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),后向傾翻較普遍,推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻,少數(shù)雙向傾翻。


 車(chē)廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。根據(jù)驅(qū)動(dòng)模式的不同還分為6x4,8x4以卸及半掛自卸車(chē)。


 前置頂后卸自卸車(chē)的特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于布置,油缸受力系數(shù)小;系統(tǒng)質(zhì)量較??;系統(tǒng)耐沖擊性較好;結(jié)構(gòu)緊湊,舉升。 側(cè)卸類(lèi)自卸車(chē)的特點(diǎn):適合于車(chē)廂長(zhǎng)度較長(zhǎng)的自卸類(lèi)車(chē)輛,低,穩(wěn)定性好;具有獨(dú)特的油路設(shè)計(jì),性能穩(wěn)定,便于操作;卸貨時(shí)沿長(zhǎng)度方向,側(cè)傾一側(cè)的車(chē)門(mén)可全部打開(kāi)卸貨,縮短了卸貨時(shí)間,;自卸車(chē)的構(gòu)造分析自卸車(chē)結(jié)構(gòu)自卸車(chē)主要由液壓傾卸機(jī)構(gòu)、車(chē)廂、車(chē)架及其附件構(gòu)成。卸下的貨物沿車(chē)輛側(cè)面散布成一長(zhǎng)帶,并配裝專(zhuān)利結(jié)構(gòu)自救油缸,有效解決卸貨后貨物掩埋車(chē)輪而無(wú)法行走的問(wèn)題;可與自卸全掛車(chē)組成側(cè)卸列車(chē),有效提高運(yùn)輸效率。



東風(fēng)康明斯ISZ45040發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī):東風(fēng)康明斯ISZ450 40汽缸數(shù):6燃料種類(lèi):柴油汽缸排列形式:直列排量:13L排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)四/歐四大馬力:450馬力大輸出功率:335kW扭矩:2237N·m大扭矩轉(zhuǎn)速:1400rpm額定轉(zhuǎn)速:2100rpm駕駛室參數(shù)駕駛室:高頂準(zhǔn)乘人數(shù):3人座位排數(shù):排半變速箱變速箱:采埃孚ZF16S221 OD換擋方式:手動(dòng)前進(jìn)檔位:16檔倒檔數(shù):2個(gè)輪胎輪胎數(shù):10個(gè)輪胎規(guī)格:12.00油箱油箱/氣罐材質(zhì):鋁合金油箱/氣罐容量:450L底盤(pán)后橋描述:13 13,并裝雙軸后橋允許載荷:18000(并裝雙軸)kg前橋允許載荷:7000kg后橋速比:4.11懸掛形式:鋼板彈簧3/4,3/10


值得一提的是,DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列6缸的布置形式,一般搭載在東風(fēng)天龍中重卡車(chē)型上。而該發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸規(guī)格為110×132mm,與DDi50的規(guī)格完全相同,大大提高了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)零件的互換性。2米貨箱的東風(fēng)天錦自卸車(chē)推薦使用:推薦從事煤炭運(yùn)輸/沙石料/磚水泥等建筑物料(各種物料運(yùn)輸均可),配置較高--是目前東風(fēng)天錦前四后四自卸車(chē)中高配置,推薦拉載30-40噸左右公路重載運(yùn)輸使用。而當(dāng)今汽車(chē)行業(yè),對(duì)于模塊化的需求非常高,這種設(shè)計(jì)無(wú)疑讓車(chē)輛的售后方便了不少。

在功率數(shù)字邊上還寫(xiě)有“國(guó)六”兩個(gè)字

而比較令人關(guān)注的,應(yīng)該就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)邁入了國(guó)六的階段。DDi系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了EGR的后處理路線,整機(jī)結(jié)構(gòu)與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)器基本相同,維修起來(lái)也沒(méi)有什么需要特別注意的地方。當(dāng)然提升排放標(biāo)準(zhǔn)意味著要增加額外的配件,勢(shì)必會(huì)造成整車(chē)重量的提升,這也是很多駕駛員所關(guān)注的點(diǎn)。更嚴(yán)重的是油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動(dòng)力源,在行車(chē)過(guò)程中易出現(xiàn)車(chē)廂自動(dòng)升起的事故。但是DDi發(fā)動(dòng)機(jī)在很多部件上都進(jìn)行了優(yōu)化,比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)水路采用了工程塑料,水泵和飛輪殼這些非剛性件全部采用鋁制件,整機(jī)內(nèi)部還有所優(yōu)化,使得發(fā)動(dòng)機(jī)自重并沒(méi)有受到排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的影響。


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