塔機(jī)附墻——廣東塔機(jī)壹號起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

施工電梯通常稱為施工升降機(jī)，但施工升降機(jī)包括的定義更寬廣，施工平臺也屬于施工升降機(jī)系列。單純的施工電梯是由轎廂、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、底盤、圍欄、電氣系統(tǒng)等幾部分組成，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，由于其獨(dú)i特的箱體結(jié)構(gòu)使其乘坐起來既舒適又安全，施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在1-3噸，運(yùn)行速度為1-63M/min。我國生產(chǎn)的施工升降機(jī)越來越成熟，逐步走向國際。

施工電梯的種類很多，按起運(yùn)行方式有無對重和有對重兩種，按其控制方式分為手動控制式和自動控制式。按需要還可以添加變頻裝置和PLC控制模塊，另外還可以添加樓層呼叫裝置和平層裝置。從2011年開始市場上使用的大部分為無對重式的，驅(qū)動系統(tǒng)置于籠頂上方，減小籠內(nèi)噪音，使吊籠內(nèi)凈空增大，同時(shí)也使傳動更加平穩(wěn)、機(jī)構(gòu)振動更小，無對重設(shè)計(jì)簡化了安裝過程；有對重的施工電梯運(yùn)行起來更加的平穩(wěn)，更節(jié)能，但是由于其有天滑輪結(jié)構(gòu)，安裝加節(jié)時(shí)就會更加的麻煩，所以有對重已經(jīng)逐漸的退出市場。為了便于施工電梯的控制和其智能性，施工電梯還可以安裝變頻器，既節(jié)能又能無級調(diào)速運(yùn)行起來更加的平穩(wěn)，乘坐也更加的舒適；安裝平層裝置的施工電梯能使控制起來更加的方便，更精i準(zhǔn)的?？吭谛枰？康臉菍?；安裝樓層呼叫裝置能更加的方便使用時(shí)的信息流通，也使管理更加的方便。

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塔式起重機(jī)扶墻——廣東塔機(jī)壹號起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

吊塔分級方法：

根據(jù)變幅方式可分為：1.俯仰變幅式；2.推車變幅式。

根據(jù)運(yùn)行方式可分為：1.可自升，2.不可自升。

根據(jù)旋轉(zhuǎn)方式可分為：1.動臂式；2.下回轉(zhuǎn)式。

根據(jù)安裝方式可分為：1.軌道式；2.水母式。

根據(jù)塔尖的結(jié)構(gòu)可分為：1.平頭，2.尖頭。

根據(jù)工作方式可分為：1.機(jī)械自動化；2.人工控制。

每一種類型的具體分類方法：

吊臂的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

它可以劃分為俯仰變幅臂(動臂)和小車變幅臂(平臂)塔吊。

縱搖變幅塔式塔吊是靠吊臂升降而非變幅的，其優(yōu)點(diǎn)是：能充分發(fā)揮起吊臂的有效高度，機(jī)構(gòu)簡單，缺點(diǎn)是至小幅度僅為30%左右，不能完全接近塔身，變幅時(shí)負(fù)荷隨起重臂一起升降，不能帶負(fù)荷變幅。

推車變幅臂塔式塔吊是安裝在水平提升臂軌道上的小車行走來實(shí)現(xiàn)變幅的，其優(yōu)點(diǎn)是：變幅范圍大，載重小車可駛近塔身，能帶負(fù)荷變幅，對結(jié)構(gòu)要求較高，起重臂和小車必須在塔頂上行駛，并能在塔尖上行駛，并能帶負(fù)荷變幅。

塔吊扶墻框——廣東塔機(jī)壹號起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

單側(cè)凸出小于墻厚及附于轉(zhuǎn)角墻的柱子，墻外凸出部分為內(nèi)墻。附有鋼筋混凝土外墻的柱子，其凸出的墻體部分采用外墻核算；附于內(nèi)墻的柱子，如柱子的單面凸出部分超過墻厚，可按柱單獨(dú)核算。

單側(cè)凸出小于墻厚及附于角墻的柱子，墻外凸出部分為內(nèi)墻核算；雙面凸出墻面的，無論凸出多少，都可按柱單獨(dú)核算。吊塔安裝要求規(guī)則：1、起動前要規(guī)范各崗位的職責(zé)，嚴(yán)格分工和指揮聯(lián)絡(luò)信號。

對主地錨的檢查應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的起重人員負(fù)責(zé)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)，立即停車采取措施(可在地錨上加壓鐵)。2、在螺釘鉆 di螺釘之前，應(yīng)檢查齒輪嚙合情況，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在微細(xì)制動下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分散的接觸斑點(diǎn)在輪齒高方向上不小于百分之25，在輪齒長度方向上不小于百分之30。

為了保證螺栓作業(yè)的可靠性，防止螺栓預(yù)緊力不足，在旋轉(zhuǎn)支承作業(yè)一段100小時(shí)后和500小時(shí)后，應(yīng)將螺栓的預(yù)緊力矩別離離。在此之后，每工作1000小時(shí)應(yīng)檢查預(yù)緊扭矩。

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7.在交叉區(qū)工程施工時(shí)，兩部吊車吊物塊的鍍鋅鋼絲繩應(yīng)縮緊，防止上側(cè)吊車鍍鋅鋼絲繩與下邊上臂碰撞。8、交叉區(qū)工程施工時(shí)，應(yīng)繞開兩個吊車另起吊長料塊。9、在交叉區(qū)工作時(shí)，僅允許一臺吊車在交叉區(qū)內(nèi)，待一臺吊車離開交叉區(qū)后，另一臺吊車就可以進(jìn)入交叉區(qū)。10、在交叉區(qū)作業(yè)時(shí)，夜間禁止兩輛吊車在交叉區(qū)額外作業(yè)。在交叉地帶工作時(shí)，禁止無人指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。12、在交叉區(qū)域作業(yè)，遇三級以上風(fēng)時(shí)，應(yīng)將吊模支撐系統(tǒng)終止作業(yè)。

塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)：對塔吊大修間隔時(shí)間、維修步驟、維修要求的概述，大家可以仔細(xì)閱讀下。1、塔吊的所有可拆卸部件應(yīng)全部拆卸、清洗、修理或更換(制造廠商有特殊要求的除外)。2、除銹、涂漆。3、潤滑油必須更換。4、所有的電機(jī)必須拆卸，拆開，修理。

塔吊所使用的儀表應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維修、檢查或更換。

更換老化的電線及損壞的電器元件。7、塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)：對拉臂的鋼絲繩或拉桿進(jìn)行檢驗(yàn)。8、大修出廠時(shí)，塔吊應(yīng)達(dá)到產(chǎn)品出廠時(shí)的工作性能，應(yīng)有監(jiān)督檢驗(yàn)證明。今天給大家介紹這么多，對于塔吊這個環(huán)節(jié)，大家千萬不要忽視。吊機(jī)在建筑工地上所起的作用，其實(shí)就是負(fù)責(zé)將各種建筑所需的鋼筋、木楞等原材料，或者建筑設(shè)備吊起來，可以說是絕i對不可缺少的重要產(chǎn)品之一。