襄陽(yáng)扒渣機(jī)由機(jī)械手與輸送機(jī)相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動(dòng)全液壓控制系統(tǒng)和

生產(chǎn)裝置，山西扒渣機(jī)在工作時(shí)依靠大小臂和挖斗的配合工作的，大小臂和挖斗上有數(shù)十個(gè)關(guān)節(jié)位置會(huì)

發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這些部位的銷軸和軸套工作時(shí)一直發(fā)生著摩擦，并且由于扒渣機(jī)工作負(fù)載大，這些部位

的受力也是非常大，也是工作頻繁的部位。

扒渣機(jī)在過(guò)程中要注意安全。

　　扒渣機(jī)操作臺(tái)上有兩個(gè)操作手柄。右手柄前后方向控制小車前進(jìn)后退運(yùn)動(dòng)，左右方向控制扒渣

臂上下傾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬 起，左右方向控制機(jī)架左 右擺動(dòng)。右手柄前后

方向推動(dòng)控制的是比例閥，可以根據(jù)推動(dòng)角度控制小車運(yùn)行速度，推動(dòng)角度越大速度越快;兩個(gè)手柄其余

方向推動(dòng)控 制的是換向閥，只可換向不 可調(diào)速，速度調(diào)節(jié)是通過(guò)液壓系統(tǒng)中節(jié)流閥預(yù)先調(diào)節(jié)好。

機(jī)架前端有一個(gè)限位開關(guān)，撞倒該開關(guān)后小車自動(dòng)停車。由于操作小車運(yùn)動(dòng)速度不同，慣性作

用會(huì)使小車停止距離不同，前行程開關(guān)位置一般設(shè)在中速撞擊 后 讓小車停住而不撞擊緩沖器，實(shí)際操

作時(shí)由于有鋼包位置限制，小車不用走到前極限位置。機(jī)架后端有兩個(gè)限位開關(guān)，靠前的是一個(gè)減速開

關(guān)，撞倒它后會(huì)輸出 信號(hào) 控制小車減速，待小車撞到靠后的限位開關(guān)時(shí)迅速停車。

延長(zhǎng)扒渣機(jī)輪胎使用年限的具體方法。

　　1、合理搭配

　　輪胎應(yīng)按規(guī)定車型配裝，并根據(jù)行駛地區(qū)道路條件選擇適當(dāng)?shù)奶ッ婊y，要求在同一軸上裝用廠牌

、尺寸、簾線層數(shù)、花紋和磨損程度相同的輪胎，不能將外周尺寸大小懸殊、花紋不同的輪胎混裝在一

起使用。翻修過(guò)的輪胎在使用時(shí)，應(yīng)注意質(zhì)量等級(jí)，一般只裝在后軸上使用，前軸上應(yīng)裝新胎，以確保

行車安全。

　　2、掌握胎壓

　　不按規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)充氣，是造成輪胎早期磨損和損壞的原因之一。實(shí)踐證明，當(dāng)輪胎氣壓

比規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)低20%至25%時(shí)，輪胎行駛里程將降低30%至40%。消費(fèi)者應(yīng)經(jīng)常檢查各輪胎氣壓，隨時(shí)觀察輪

胎外觀變化，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

在現(xiàn)代化的扒渣機(jī)制造業(yè)中，為了生產(chǎn)各種復(fù)雜零件及滿足各種運(yùn)動(dòng)和性能要求，對(duì)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)

形式、運(yùn)動(dòng)規(guī)律和扒渣機(jī)性能等方面提出了更多復(fù)雜的要求。各種基本機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力性能等具有一

定的局限性，采用其中某—種基本機(jī)構(gòu)住往不能滿足設(shè)計(jì)要術(shù)，因而常需把幾種基本機(jī)構(gòu)聯(lián)合起來(lái)，組

成一種組合機(jī)構(gòu)來(lái)使用。利用組合機(jī)構(gòu)不僅能滿足生產(chǎn)上的多種要求，面且能綜合應(yīng)用和發(fā)揮各種基本

機(jī)構(gòu)的特性。組臺(tái)機(jī)構(gòu)可以是同一類型的基本機(jī)構(gòu)的組合，也可以是不同類型的基本機(jī)構(gòu)的組合。機(jī)構(gòu)

組合原理這里只舉幾個(gè)常見組合機(jī)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。

       連桿-連桿機(jī)構(gòu)：手動(dòng)沖床是一個(gè)六桿機(jī)構(gòu)。它可以看成是由兩個(gè)四桿機(jī)構(gòu)組成的。個(gè)是由

原動(dòng)件(手柄)1.連桿2.從動(dòng)搖桿3和機(jī)架4組成的雙搖桿機(jī)構(gòu):第二個(gè)是由搖桿3.小連桿5、沖桿6和機(jī)架組

成的揭桿滑塊機(jī)構(gòu)。前一個(gè)四桿機(jī)構(gòu)的翰出件被作為第二個(gè)四桿機(jī)構(gòu)的輸入件。扳動(dòng)手柄1，沖桿就上下

運(yùn)動(dòng)。采用六桿機(jī)構(gòu)，使扳動(dòng)手柄的力獲得兩次放大，從而增大了沖桿的作用力。這種增力作用在連桿

機(jī)構(gòu)中經(jīng)常用到。