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發(fā)布時(shí)間:2021-10-28 11:33  









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國(guó)際空運(yùn):如發(fā)生貨物損壞或丟失情況,首先需追查是承運(yùn)人責(zé)任還是代理責(zé)任,然后按照航空總運(yùn)單、分運(yùn)單背面條款及依據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量來(lái)計(jì)算賠償。國(guó)際空運(yùn):需要提供代理報(bào)關(guān)委托書(shū)、出口報(bào)關(guān)單據(jù)、箱單和產(chǎn)地證等清關(guān)文件,缺一不可。


有些航線經(jīng)常會(huì)發(fā)生由于兩港之間貨源的不平衡,從而造成大量集裝箱的回空運(yùn)輸,這不僅會(huì)降低集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益,嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。為了解決空箱回運(yùn)的問(wèn)題,有些國(guó)家的船公司在貨源不平衡的航線上使用折疊式集裝箱。

班輪業(yè)務(wù)特點(diǎn)和作用:班輪通常是指具有固定航線,沿途??咳舾晒潭ǜ劭?,按照事先規(guī)定的時(shí)間表航行的船舶。對(duì)于停靠的港口,不論貨物數(shù)量多少,一般都可接受托運(yùn)。

承運(yùn)人與托運(yùn)人的責(zé)任劃分:班輪承運(yùn)人是指班輪運(yùn)輸合同中承擔(dān)提供船舶并負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事人。托運(yùn)人是在班輪運(yùn)輸合同中委托承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的當(dāng)事人。承運(yùn)人同托運(yùn)人責(zé)任和費(fèi)用的劃分界限一般在船桿所能達(dá)到的吊鉤底下,換言之,托運(yùn)人將貨物送達(dá)吊鉤底下后就算完成交貨任務(wù),然后由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝船。


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