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發(fā)布時(shí)間:2021-10-23 07:56  









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合理選擇運(yùn)輸方式

各種運(yùn)輸方式都有各自的使用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征,選擇時(shí)應(yīng)進(jìn)行比較和綜合分析,首先,要考慮運(yùn)輸成本的高低和運(yùn)行速度的快慢甚至還要考慮商品的性質(zhì),數(shù)量的大小,運(yùn)距的遠(yuǎn)近,貨主需要的緩急及風(fēng)險(xiǎn)程度。

選擇合理的運(yùn)輸線路

運(yùn)輸線路的選擇,一般應(yīng)盡量安排直達(dá)、快速運(yùn)輸,盡可能縮短運(yùn)輸時(shí)間,否則可安排沿路和循環(huán)運(yùn)輸,以提高車輛的容積利用率和車輛的里程利用率,從而達(dá)到節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用,節(jié)約運(yùn)力的目的。

北斗衛(wèi)惺定位系統(tǒng)(BDS),是我國(guó)自主研發(fā)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)惺導(dǎo)航系統(tǒng),是繼美國(guó)全球衛(wèi)惺定位系統(tǒng)(GPS)和俄羅斯全球衛(wèi)惺導(dǎo)航系統(tǒng)(GLONASS)之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)惺導(dǎo)航系統(tǒng)。其精準(zhǔn)度、覆蓋范圍和發(fā)展時(shí)間雖然遠(yuǎn)不及GPS,但是,蕞新的“北斗一號(hào)”衛(wèi)惺導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度已達(dá)到一點(diǎn)二米,采用接收終端無(wú)需鋪設(shè)地面基占,并具有定位和通信的雙重作用,這是GPS所不具備的。不過(guò),"北斗"終端價(jià)格昂貴,一般在兩萬(wàn)元左右,民用適用程度較低。二是車船的統(tǒng)計(jì)指標(biāo),即在一定時(shí)期內(nèi)實(shí)際完成的貨物周轉(zhuǎn)量(噸公里)占載重噸位與行駛公里乘積的百分比。

進(jìn)口報(bào)關(guān)海關(guān)入境手續(xù)必須履行的關(guān)鍵性環(huán)節(jié),因而催生出多家進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司,涉及到該項(xiàng)程序的客戶對(duì)具體流程不甚了解,不具備額外的時(shí)間和精力。深受歡迎的上海進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司會(huì)以客戶需求為指導(dǎo),快捷準(zhǔn)確的走完所有報(bào)關(guān)程序。


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