耐腐蝕液下泵軸承過熱 原因：

1.軸承裝配不合理

2.軸承箱缺油或油質(zhì)差

3.軸承磨損或腐蝕

4.電機(jī)軸與泵軸不在同一中心線上

清除方法：

1.重新裝配

2.清洗軸承，加油或更換油品

3.更換軸承，解 決泄漏

4.校正兩軸中心距

耐腐蝕液下泵的分類不能將其工作原理和用途綜合化分類，那樣將會很亂。用途是用途，原理是原理，不同原理的泵可以用在同樣的用途。同一種泵同樣可以用于不同場合，可以用于不同用途。

對于地下儲罐或者地上的容器，一般用戶會選擇采用耐腐蝕液下泵來抽送物料。那么耐腐蝕液下泵該如何正確選材和選型？

作者帶你分析，如何進(jìn)行選型和選材。首先說說選材方法。

通過輸送的介質(zhì)進(jìn)行材料選型，一般有以下幾種情況：

一、鹽酸

常用的鹽酸的濃度為38%，所以，鹽酸用泵基本上只要是過流部件材質(zhì)為塑料就行了，如：PP，PE，PVC，ABS等，也可以選氟塑料，比如F46，F(xiàn)4，PFA

二、硫酸

硫酸用泵分為稀硫酸用泵與用泵，稀硫酸泵可以選工程塑料泵、陶瓷泵、或F46泵、F26泵，而泵可以選：碳鋼，或者F46氟塑料。

三、

的腐蝕性非常強(qiáng)，建議選用F46氟塑料，且液下部件的陶瓷軸套必須要換成耐HF酸的無壓燒結(jié)碳化硅。

四、

輸送也建議選用氟塑料，且橡膠密封圈要換成四氟材質(zhì)的

以上是常見的化學(xué)介質(zhì)對應(yīng)選材分析。

對于液下泵，需要注意的是，液下長度，一般液下泵的液下長度都是跟據(jù)用戶所需定制的，建議不要超過2米液下，否則長軸加工非常困難，很難保證其精度。

液下泵：

　　液下泵解決了低位輸送的問題。但由于采用了長軸，加之葉輪有不平衡的徑向力，整個軸又為懸臂結(jié)構(gòu)，因此轉(zhuǎn)動時(shí)在葉輪端造成了很大的撓度。軸越長，撓度越大。為了解決這一問題，在軸上安裝有軸承。但由于整根軸為撓性軸，軸承不斷受到單邊磨損，磨損量較大，軸承晃動劇烈，磨損速度加快，因此液下泵損壞頻率較高。并且軸不宜做得過長，一般均在2米之內(nèi)。液下泵的軸承是依靠泵輸送的介質(zhì)進(jìn)行冷卻和潤滑的。如果一旦泵送的介質(zhì)沒對軸承進(jìn)行冷藏卻和潤滑（這種情況在空泵時(shí)和進(jìn)口被雜物堵塞時(shí)就會發(fā)生），就會發(fā)生燒瓦，甚至燒壞電動機(jī)。而液下泵的修理安裝是十分麻煩的。特別在輸送有腐蝕性介質(zhì)時(shí)，沒有起吊工具很難完成。

液下泵是現(xiàn)在使用較多的一種泵設(shè)備，也許使用的人比較多，但是真正了解的人還是比較少的，了解液下泵的裝配特點(diǎn)以及應(yīng)用范圍有利于更好的運(yùn)用。

   裝配液下泵首先將軸承分別裝在軸承盒和軸承座上，將毛氈圈裝在軸承端蓋甲、丙和軸承盒上。然后將軸承端蓋乙、丙裝在軸承座上并用螺栓緊固。把裝好的軸承的軸承盒穿在軸上，擰上圓螺母，并將軸承端蓋甲緊固在軸承盒上。把軸裝入軸承座，用螺栓固定，擰上調(diào)整螺釘，并將軸承安裝在支承座上，將擋水圈套在下部軸承處的適當(dāng)位置。緊接著聯(lián)接管固定在軸承座上，并在聯(lián)接管下部裝上泵蓋，在軸下部裝上葉輪并擰緊，依次裝上泵體前蓋，并螺栓固定，用軸承盒處的調(diào)整螺釘調(diào)整葉輪與前蓋間的間隙，調(diào)好后用螺母，螺栓緊固。將電機(jī)支承安裝在軸承座上用螺栓緊固，在軸的上端裝聯(lián)軸器部件，并將電機(jī)聯(lián)軸器用緊固螺釘緊固在電機(jī)軸頭上，將電機(jī)裝在電機(jī)支承上，并用螺栓，螺母緊固。

   液下泵一般是輸送不含固體顆粒懸浮和易結(jié)晶的液體，在化工、石油、冶煉、染料、等方面使用比較多，而且近幾年使用范圍越來越大，科技的進(jìn)步推動了設(shè)備的發(fā)展，出現(xiàn)了帶有強(qiáng)制潤滑的油封式液下泵，密封性能更加好。