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元一智能科技和您分享關(guān)于車牌識別系統(tǒng)的知識：車牌識別擋車桿安裝

智能停車場車牌識別系統(tǒng)應(yīng)用于大型商業(yè)中心，這些地方人多，停車場內(nèi)基本上都是”一位難求“的。不過得益于智能車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用，車輛停放整齊有序，依靠車位上的識別設(shè)備實(shí)現(xiàn)對車輛停放時(shí)間的計(jì)時(shí)。且在智能停車場中設(shè)有自助繳費(fèi)終端，車主只需到自助繳費(fèi)終端上輸入“車位號”即可查詢到相關(guān)信息，上面有停車時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)繳金額等信息，根據(jù)信息繳費(fèi)即可。

車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛速度快處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測速監(jiān)測點(diǎn)，抓拍速度快的車輛并識別車牌號碼，將車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的速度快車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知相關(guān)人員處理。與傳統(tǒng)的速度快監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低相關(guān)人員的工作強(qiáng)度，而且安全、、隱蔽，司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能速度快，極大地減少了因速度快引發(fā)的事故。

一個(gè)車牌識別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)作過專門的識別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識別率95%以上。為了測試一個(gè)車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識別，并且需要將車輛的牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識別率：1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。

在車輛通過時(shí)，高清抓拍攝像機(jī)能準(zhǔn)確拍攝包含車輛顏色、車牌的照片，并跟對應(yīng)的車輛出入場紀(jì)錄綁定在一起，方便用戶查詢紀(jì)錄。采用內(nèi)置式補(bǔ)光燈和攝像機(jī)成像控制模塊之間的反饋控制技術(shù)，滿足夜間拍攝要求。采用強(qiáng)光抑制技術(shù)，防止強(qiáng)逆光、強(qiáng)順光環(huán)境下對拍攝造成的影響。