使用擋邊輸送帶存在的問題

　　一、長(zhǎng)期使用擋邊輸送帶之后，擋邊輸送帶會(huì)由于受到較大程度的負(fù)載而出現(xiàn)較小范圍的變形。如果變形的幅度較大，必然影響擋邊輸送帶的整體運(yùn)輸效果。輸送帶縱向撕裂的原因輸送帶撕裂是使人頭疼的一件事情，分為不同的撕裂狀況，縱向撕裂、龜裂、帶面的損傷等，今天先說一下縱向撕裂是什么原因?qū)е碌?。因此在生產(chǎn)擋邊輸送帶的時(shí)候，需要生產(chǎn)企業(yè)將擋邊輸送帶橫向剛性進(jìn)行quan面的升級(jí)，減少橫向需要承擔(dān)的負(fù)載壓力，達(dá)到合理化分布負(fù)載的效果。為延長(zhǎng)擋邊輸送帶的使用壽命提供保障。

　　二、由于擋邊輸送帶自重比較傲大，容易引起帶體出現(xiàn)彎曲等等情況。為解決此類問題，可以將帶體的寬度進(jìn)行調(diào)整，從而達(dá)到減少擋邊輸送帶的整體輸送壓力，有效保護(hù)擋邊輸送帶的正常使用。

　　輸送帶廠家與行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有機(jī)械的使用技術(shù)相比,此種設(shè)備具有突出的實(shí)用效果:體積小,占地面積少,在物料輸送量相等情況下,與普通的大傾角皮帶輸送機(jī)相比其占地面積可節(jié)省三分之二,防塵性能好,運(yùn)行過程中揚(yáng)塵少,對(duì)周圍工作環(huán)境污染小,更便于安裝、拆卸和運(yùn)輸,采用平臺(tái)化的模塊設(shè)計(jì)非常利于設(shè)備的轉(zhuǎn)場(chǎng)裝配,不但便于集裝箱式整體運(yùn)輸,而且還便于散件形式的遠(yuǎn)程運(yùn)輸比如貨船、海運(yùn)、空運(yùn)等.制造業(yè)不斷采用先進(jìn)制造技術(shù),但與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比,仍然存在一個(gè)階段性的整體上的差距.工業(yè)發(fā)達(dá)國家廣泛采用計(jì)算機(jī)管理,重視組織和管理體制、生產(chǎn)模式的更新發(fā)展,推出了準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、敏捷制造、精益生產(chǎn)、并行工程等新的管理思想和自動(dòng)化輸送機(jī)械技術(shù).

　　通過阻燃輸送帶附著力形成的機(jī)理分析，影響附著力的因素離不開塑化溫度、膠帶芯浸糊量、塑化速度、帶芯含棉量、面紗質(zhì)量、覆蓋膠中橡塑比等，其中塑化溫度、塑化速度決定了帶芯塑化程度。

　　輸送帶芯浸糊量、含棉量、塑化速度決定了產(chǎn)品芯浸糊充分程度，覆蓋膠中橡塑比及橡膠的種類決定了覆蓋膠與PVC溶解度參數(shù)相近程度,覆蓋層與芯層之間的附著力主要是通過測(cè)試每毫米寬覆蓋層與芯層之間剝離所產(chǎn)生的阻力來計(jì)算的。

　　在測(cè)試過程中可以發(fā)現(xiàn)，覆蓋層在剝離時(shí)既有覆蓋膠與芯層表面的塑化糊分離，也有芯層表面塑化糊與芯層里面塑化糊的分離，甚至還有芯層表面面紗的撕裂，這些剝離過程所產(chǎn)生的阻力與強(qiáng)力機(jī)產(chǎn)生的拉力是一對(duì)平衡力，方向相反，大小相等。