煤礦錨桿托盤應力特征匯總

在預應力值與托盤厚度不變時，隨著錨桿托盤長寬尺寸的增大，托盤中心受壓應力值逐漸減小，該應力的影響范圍較小，正應力環(huán)面積亦呈增大趨勢，但應力環(huán)的應力值變化較??；剪應力區(qū)域影響范圍并為發(fā)生變化，但較大剪應力值有所增加，幅度較小。

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在托盤尺寸相同，隨著預應力的增大，托盤中心受壓應力逐漸增大，但影響范圍變化較小，同時，在托盤尺寸為10MM時，應力環(huán)面積隨著預應力的增加而減小，而15MM托盤應力環(huán)變化則不明顯；（10）用操作臂可以擰緊錨桿螺母，使鉆孔、攪拌、安裝螺母一體化，但使用力量要適度，否則會損壞輸出軸與內(nèi)六方套。剪應力特征表明，剪應力環(huán)面積未發(fā)生變化，但應力值隨著預應力的增加而增大。

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托盤分類

植絨內(nèi)托：是一種采用特殊材料的吸塑托盤，將普通的塑料硬片表面粘上一層絨質(zhì)材料，從而使托盤表面有種絨質(zhì)的手感，用來提高包裝品檔次。只有以托盤尺寸為標準，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標準，才體現(xiàn)裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。對巷道周圍巖石的規(guī)則把握的不全部判別不準確，穩(wěn)定性條件也缺少定量把握。除此之外，托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。

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礦用錨桿托盤的布置方式與優(yōu)缺點

托盤材質(zhì)、用途、臺面、叉車的叉入方式和結構區(qū)分，托盤有種種類型。尤其在一些要求快速作業(yè)的場合，由于托盤作業(yè)效率好、安全穩(wěn)定，所以各國更紛紛研制了多種涉及托盤的基本術語。

托盤給現(xiàn)代物流業(yè)帶來的效益主要體現(xiàn)在：可以實現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標準化，保護物品，方便物流。配合煤礦方面，選擇適合的強度，礦用托盤也有很多規(guī)格。一般都是14個、16個厚，但一般不低于10mm。隨著支護技術的不斷發(fā)展，越來越多的新型托盤被設計出來以符合各種不同的需求，同時提高了托盤較為重要的一個技術指標屈服強度。礦用錨索MT/T942-2005中有要求，長寬或直徑大于150mm，平板托盤厚度不小于15mm 。

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