鹽能融化冰的本質是因為加入鹽后，可降低水的冰點。水分子以氫鍵相互作用形成有序排列才會形成冰，溶入鹽后會阻礙水分子形成有序的晶體結構。因為熱量交換的緣故，在冰的表面通常都會有一層薄薄的水，于是，鹽的加入使鹽水的冰點降低。

　　復雜一點說，積雪的溶解過程是一個物理化學過程，當融雪劑溶質溶解在溶劑中形成溶液后，溶液的性質已不同于原來的溶質和溶劑。溶液的某些性質與溶質的本性有關，如顏色、導電性等。但是溶液的另一類性質，如蒸氣壓下降、沸點升高、凝固點降低及滲透壓，只與溶液中溶質粒子的濃度有關，而與溶質的本性無關。融雪鹽的融雪原理非常簡單。鹽溶于水后，冰點多在零下，如氯化鈉溶于水后冰點在-9°C，氯化鈣在-29°C左右，這樣冰雪可變成液體，易于清理或者直接流入排水系統(tǒng)，但是這樣做也有很大危害。這些融雪鹽的除雪原理一樣，但由于氯離子的存在，對鋼筋混凝土造成腐蝕是難以避免的。

據了解融雪劑不允許用當防凍液用的。這是因為發(fā)動機冷卻液本來就必須用蒸餾水與防凍液混合使用，不能只加純的防凍液，純的防凍液會引起水溫高，所以說融雪劑是不行的。

　　防凍液可提高我們發(fā)動機冷卻液的“沸點”（冷卻水開鍋的溫度），降低冷卻水的“凝點”，使用壽命一般為1---2年，測量冷卻液濃度有專門的試紙條，防凍液的濃度一般在35%---68%，一般車輛推薦值為50%，即:50%防凍液 50%純凈水組成發(fā)動機冷卻水。使用壽命一般為1---2年。一般就是我們工業(yè)用的乙烯乙二醇或乙二醇。

融雪劑，是這種化工品，其成分要害是醋酸鉀和氯鹽，并且以這二種展開歸類。融雪劑的效果就是說溶化路面上的降雪，有利于路面輸通，但其具有不良影響。隨之科學研究的不斷發(fā)展，科學研究的逐步推進，融雪劑不可以對路面、混凝土工程、公路橋梁設備有損害，也不可以破壞花草植物、糧食作物、小動物及對人有損害。從根源上處理傳統(tǒng)式的產品對路面公路橋梁的浸蝕難題，較大底限地削減融雪劑對路面及自然環(huán)境的損害和破壞。融雪剩余的物質可推進綠色植物出產制造，堅持再次運用，那樣可以多方面防止融雪劑的傷害。智研資詢一起各級政府應廣泛宣揚，鼓勵營銷推廣環(huán)境保護融雪劑的使用，并考慮到給與適度經濟發(fā)展補助，填補環(huán)境保護融雪劑的價錢缺點，終堅持無機物融雪劑被價錢合適、環(huán)境保護的新式融雪劑所取代。

現階段中國融雪劑銷售量統(tǒng)計數據借助氯化鈣的出產量粗略地測算。中國融雪劑總產量在100萬噸級上下，產銷量在1/3。融雪劑要害有二種，有機化學融雪劑和氯酸鹽融雪劑。有機化學融雪劑對根底設施建造沒有浸蝕成效，由于價錢過高，僅僅在飛機場、高爾夫練習場等場所小量使用；在大城市、高速路中融雪運用規(guī)模廣的是氯酸鹽融雪劑。

類別要以醋酸鉀為要害成份的有機化學融雪劑，此類融雪劑融雪好用，根底沒有浸蝕損害，但它的價錢太高，一般用以飛機場等要害場所。