集裝箱正面吊制造

山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

正面吊液壓系統(tǒng)基本組成及工作原理

正面吊液壓系統(tǒng)基本組成見圖l該液壓系統(tǒng)為開式系統(tǒng)回路. 2臺主油泵采用對液壓油污染不敏感的恒壓恒流量齒輪泵,安裝在液力 變矩器取力口上,由柴油發(fā)動機驅動.齒輪泵l通過轉向器和流量放大 器優(yōu)先為轉向系統(tǒng)提供壓力油,與齒輪泵2合流經(jīng)主閥后供油給臂架系 統(tǒng).齒輪泵與齒輪泵1同軸驅動.單獨供油給剎車系統(tǒng).吊具系統(tǒng)直接 由齒輪泵2供油主閥用于控制主液壓系統(tǒng).閥門由駕駛室內的操縱 手柄控制,操縱臂架的伸縮,俯仰以及吊具的伸縮,回轉等.液壓油在回到油箱前,經(jīng)過低壓回油過濾器進行有效的過濾,保證系統(tǒng)油源的潔凈.

由于集裝箱正面吊運機廣泛應用于集裝箱堆場的裝卸作業(yè)，所以一些用戶對于正面吊運機裝卸集裝箱的性提出了更高的要求。

具體根據(jù)更加先進的設計思想的優(yōu)點，用有關參數(shù)的計算來確定對執(zhí)行元件的選擇，進而彌補單純機械化設計不能定量地反映產品可靠程度的不足，使設計在滿足定量以及可靠度的前提下達到j佳的優(yōu)化效果。山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等集裝箱正面吊運機的吊具垂直以及水平運動具體是指吊具可以在俯仰和伸縮兩個液壓缸的軸線所確定的區(qū)域范圍內做垂直和水平方向的運動。從而實現(xiàn)用理論設計代替經(jīng)驗設計，用精q確計算代替近似計算，用可靠性優(yōu)化設計代替?zhèn)鹘y(tǒng)安全壽命的可行性設計

正面吊與拖車配合作業(yè):

1正面吊與拖車司機在作業(yè)過程中, 應集中精力, 拖車司 機應根據(jù)正面吊司機的要求,進行拖車的前后移動,以配合 正面吊裝箱到位。

2在正面吊裝第二個箱, 需要拖車倒車時, 正面吊司機應 將吊具沿拖車倒車方向側移至d大位置。等拖車停穩(wěn)后,再 移動側移動作進行放箱。

3嚴禁正面吊在前后進車、 倒車的同時, 拖車進行前后移 動。