通過以上的講解，可以將起重機(jī)滑輪組的工作原理可歸納為：奇動(dòng)偶定；一動(dòng)配一定，偶數(shù)減一定，變向加一定。

由可繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)的簡(jiǎn)單機(jī)械?；喪歉軛U的變形，屬于杠桿類簡(jiǎn)單機(jī)械。在我國早在戰(zhàn)國時(shí)期的著作《墨經(jīng)》中就有關(guān)于滑輪的記載。另再估算出在最惡劣情況下仍能順利下降所需的重量，將此重量與其自重的差值，做成多塊壓重塊的形式，以便在必要時(shí)添裝到吊鉤下滑輪組上，從而滿足吊裝工作的需要。中心軸固定不動(dòng)的滑輪叫定滑輪，是變形的等臂杠桿，不省力但可以改變力的方向。中心軸跟重物一起移動(dòng)的滑輪叫動(dòng)滑輪，是變形的不等臂杠桿，能省一半力，但不改變力的方向。實(shí)際中常把一定數(shù)量的動(dòng)滑輪和定滑輪組合成各種形式的滑輪組?；喗M既省力又能改變力的方向。工廠中常用的差動(dòng)滑輪（俗稱手拉葫蘆）也是一種滑輪組?；喗M在起重機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、升降機(jī)等機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用?；営袃煞N：定滑輪和動(dòng)滑輪，組合成為滑輪組。

按要求確定定滑輪個(gè)數(shù)，原則是：一個(gè)動(dòng)滑輪一般配一個(gè)定滑輪。力作用方向不要求改變時(shí)，偶數(shù)段繩子可減少一個(gè)定滑輪；要改變力作用方向，需增加一個(gè)定滑輪。滑輪，其一般是有定滑輪和動(dòng)滑輪之分的，對(duì)于定滑輪來講，它是省力的，并且在繩重及繩與輪間摩擦不計(jì)的情況下，繩的受力方向不論怎樣，其吊起重物所用的力都是相等的。     綜上所說，滑輪組設(shè)計(jì)原則可歸納為：奇動(dòng)偶定；一動(dòng)配一定，偶數(shù)減一定，變向加一定。     對(duì)于繞繩方法,有一點(diǎn)切記:繩不可相交.其實(shí)繞繩難的就數(shù)滑輪組拉,只要掌握了要決,那就一點(diǎn)不難拉.滑輪組在繞線時(shí)如果動(dòng)滑輪少那么要先從定滑輪繞起;反之要定滑 輪少,那么要先從動(dòng)滑輪繞起;如果一樣多的話還是要先繞動(dòng)滑輪。

為了表示滑輪 組中滑輪的輪數(shù)和它的穿繞方式,常把滑輪組的輪數(shù)與走數(shù)合在一起稱呼如“二一走三”,表示滑輪組中定滑輪為二門滑輪,動(dòng)滑輪為單門滑輪,有效分支數(shù)為三支。

滑輪組按功用可分為省力滑輪組和增速滑輪組,在起重機(jī)上常用的是省力滑輪組。按滑輪組的結(jié)構(gòu)可分為單聯(lián)滑輪組和雙聯(lián)滑輪組。動(dòng)臂式起重機(jī)多采用單聯(lián)滑輪組(圖1), 而橋式類型起重機(jī)多采用雙聯(lián)滑輪組。

在吊裝作業(yè)土法施工中,首先要考慮構(gòu)件(或設(shè)備)的質(zhì)量來選用合理的滑輪組及卷揚(yáng)機(jī)的起重能力,計(jì)算鋼絲繩受力大小。滑輪組出繩頭拉力可利用公式計(jì)算:  P=Q/nη