信息傳輸要求

消防控制室圖形顯示裝置應(yīng)能在接收到火災(zāi)報警信號或聯(lián)動信號后10s 內(nèi)將相應(yīng)信息按規(guī)定的通訊協(xié)議格式傳送給監(jiān)控中心。消防控制室圖形顯示裝置,應(yīng)能在接收到建筑消防設(shè)施運行狀態(tài)信息后100s 內(nèi)將相應(yīng)信息按規(guī)定的通訊協(xié)議格式傳送給監(jiān)控中心。當(dāng)具有自動向監(jiān)控中心傳輸消防安全管理信息功能時，消防控制室圖形顯示裝置應(yīng)能在發(fā)出傳輸信息指令后100s 內(nèi)將相應(yīng)信息按規(guī)定的通訊協(xié)議格式傳送給監(jiān)控中心。消防控制室圖形顯示裝置應(yīng)能接收監(jiān)控中心的查詢指令并按規(guī)定的通訊協(xié)議格式將信息傳送給監(jiān)控中心。

消防控制室圖形顯示裝置應(yīng)有信息傳輸指示燈，在處理和傳輸信息時，該指示燈應(yīng)閃亮，在得到監(jiān)控中心的正確接收確認(rèn)后，該指示燈應(yīng)常亮并保持直至該狀態(tài)復(fù)位。當(dāng)信息傳送失敗時應(yīng)有聲、光指示?；馂?zāi)報警信息應(yīng)優(yōu)先于其他信息傳輸。信息傳輸不應(yīng)受保護(hù)區(qū)域內(nèi)消防系統(tǒng)及設(shè)備任何操作的影響。

    通常導(dǎo)致車輛自燃有三種原因，一種是電氣線路故障、一種是輸油管故障，還有一種就是違規(guī)操作。此外在處理過的車輛自燃事件中，發(fā)現(xiàn)不少車主都是在發(fā)現(xiàn)自燃后先把車輛的引擎蓋打開，然后用滅火器滅火，而這種做法其實存在風(fēng)險，打開引擎蓋會讓空氣進(jìn)入，有可能讓火燒得更旺。在發(fā)現(xiàn)車輛自燃后應(yīng)先將車內(nèi)人員撤離，在車上人員平安撤離后，可以先通過車輛前部的縫隙用滅火器向起火的地方噴，等火勢逐漸控制了之后再打開引擎蓋向著火點滅火，而不是對著火苗噴。

    干粉滅火器是利用氮氣作為驅(qū)動動力，將筒內(nèi)的干粉噴出滅火的滅火器。干粉滅火器內(nèi)充裝的是干粉滅火劑。干粉滅火劑是用于滅火的干燥且易于流動的微細(xì)粉末，由具有滅火效能的無機鹽和少量的添加劑經(jīng)干燥、粉碎、混合而成的微細(xì)固體粉末組成。它是一種在消防中得到廣泛應(yīng)用的滅火劑，且主要用于滅火器中。除撲救金屬火災(zāi)的專用干粉化學(xué)滅火劑外，干粉滅火劑一般分為BC 干粉滅火劑和ABC 干粉滅火劑兩大類。目前國內(nèi)已經(jīng)生產(chǎn)的產(chǎn)品有：磷酸銨鹽、碳酸氫鈉、氯化鈉、氯化鉀干粉滅火劑等。