倉儲國際物流流程

為您講解倉儲國際物流流程 我們都知道國際物流還是貨物，都是需要一個儲存的地方。東莞貨運公司的小編告訴您，倉儲國際物流操作流程：產(chǎn)品進(jìn)倉、產(chǎn)品出倉、日常管理、盤點、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)理庫存調(diào)整、設(shè)備管理、危險品管理等！ 1、產(chǎn)品入庫準(zhǔn)備工作 提前一天得到客戶的書面產(chǎn)品進(jìn)倉報告；事先與承運人聯(lián)系以得到較確切的車輛到達(dá)時間；提前安排好足夠的設(shè)備和人員；預(yù)先安排好車位、庫位，準(zhǔn)備好托盤； 2、產(chǎn)品入庫 車輛進(jìn)庫登記；倉管員核對集裝箱號、封號是否與裝箱單一致(只限于進(jìn)口產(chǎn)品)；倉管根據(jù)送貨單上的送貨品種及數(shù)量，合理安排庫位和車輛的停放位置 3、單證處理 單證員按照產(chǎn)品進(jìn)倉報告上的實際收貨規(guī)格、數(shù)量、庫位輸入電腦系統(tǒng)生成并打印每日進(jìn)倉匯總表并傳真給客戶公司的有關(guān)人員核對；核對無誤后進(jìn)行數(shù)據(jù)備份并將所有文件歸檔。 4、退貨進(jìn)倉退貨進(jìn)倉必須有客戶的退貨通知，并得到客戶的事先確認(rèn)；倉管員仔細(xì)清點退貨，確認(rèn)數(shù)量無誤后簽收退貨通知。 5、報廢品處理產(chǎn)品因自身質(zhì)量問題需進(jìn)行報廢處理的，需有攜帶客戶書面通知的提貨人提走，或由我公司的車隊運回客戶處；由于我公司責(zé)任造成的貨物損壞，經(jīng)客戶確認(rèn)已無法正常銷售的，由相關(guān)責(zé)任人的部門經(jīng)理填寫報廢表，交總經(jīng)理簽字后將損壞產(chǎn)品移入特定區(qū)域，等候處理意見，月底時由財務(wù)部門開具支票賠償客戶。裝運性同位素的專用運輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫、等部門的有關(guān)規(guī)定。

不同身份的國際貨運代理承擔(dān)什么責(zé)任

不同身份的國際貨運代理承擔(dān)什么責(zé)任 (1)對于貨物滅失或損壞的賠償限額不超過每件或每運輸單位920SDR，或每公斤不得超過2.75SDR，以較高者為準(zhǔn)。但是國際多式聯(lián)運如果根據(jù)合同不包括海上或內(nèi)河運輸，則MTO的賠償責(zé)任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過8.33SDR計算單位。 (2)、對于貨物的遲延交付，規(guī)定了90天的交貨期限，MTO對遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運費2.5倍，并不能超過合同的全程運費。所以,生產(chǎn)國際物流的邊界起源于原材料、外構(gòu)件的投入,止于成品倉庫,貫穿生產(chǎn)全過程。 2、我國《海商法》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任 (1)對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運輸單位666.67SDR，或按照滅失或損壞的貨物毛重，每公斤2SDR，以兩者中較高的為準(zhǔn);(2)對于遲延交付，我國的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天，MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運費數(shù)額，但承運人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制。 (五)以“混合”身份出現(xiàn)時的責(zé)任劃分 貨運代理，從事的業(yè)務(wù)范圍較為廣泛，除了作為貨運代理代委托人報關(guān)、報檢、安排運輸外，還用自己的雇員，以自己的車輛、船舶、飛機、倉庫及裝卸工具等來提供 服務(wù)，或陸運階段為承運人，海運階段為代理人。對于貨運代理的法律地位的確認(rèn)，不能簡單化，而應(yīng)視具體的情況具體分析。 (六)以合同條款為準(zhǔn)的責(zé)任劃分 在不同標(biāo)準(zhǔn)交易條件中，往往詳細(xì)訂明了貨運代理的責(zé)任。通常，這些標(biāo)準(zhǔn)交易條件被結(jié)合在收貨證明或由貨運代理簽發(fā)給托運人的類似單證里。

通常國際物流公司哪些物品不能郵寄出口

通常國際物流公司哪些物品不能郵寄出口 國際物流公司哪些物品不能郵寄出口： 1、電池類貨物，電池一定程度上會影響磁場電信號，會干擾航空安全，屬于航空限制運輸物品，但又不是，可以運輸，但是需要有特別的程序。 2、各類食物，等，此類物品涉及生物，國際運輸需要經(jīng)過檢疫證明，如不經(jīng)檢疫證明則可能屬于敏感貨物。1、任何情況下貨物裝柜時，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過集裝箱的裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。 3、貴重貨物因商品價值高，要求嚴(yán)格地保證運輸質(zhì)量;鮮活商品、季節(jié)性商品，要求運輸速度快、交貨及時，以免耽誤銷售時機等; 按照民航貨物運輸要求，含鋰電池的電子類產(chǎn)品、化工產(chǎn)品、物品等危險品類貨物以及疑似危險品貨物進(jìn)行航空運輸時，必須由有資質(zhì)的鑒定機構(gòu)出具相應(yīng)的鑒定報告。 航空危險品貨物檢，填補了西北地區(qū)沒有專業(yè)貨物運輸鑒定機構(gòu)的空白，目前運輸液體等特殊物品的國際物流公司少之又少，但是也存在這樣的公司，但是建議外貿(mào)企業(yè)找一家長期合作的國際物流公司，出現(xiàn)問題的時候能及時解決。

私人物品中國海關(guān)的進(jìn)口政策

私人物品中國海關(guān)的進(jìn)口政策 1、進(jìn)境居民旅客攜帶在境外獲取的個人自用進(jìn)境物品，總值在5000元以內(nèi)（含5000元）的；非居民旅客攜帶擬留在中國境內(nèi)的個人自用進(jìn)境物品，總值在2000元以內(nèi)（含2000元）的，海關(guān)予以免稅放行，單一品種限自用、合理數(shù)量，但制品、酒精制品以及國家規(guī)定應(yīng)當(dāng)征稅的20種商品等另按有關(guān)規(guī)定辦理。（20種應(yīng)當(dāng)征稅的商品包括：電視機、攝像機、錄像機、放像機、音響設(shè)備、空調(diào)器、電冰箱（電冰柜）、洗衣機、照相機、復(fù)印機、程控電話交換機、微型計算機及外設(shè)、電話機、無線尋呼系統(tǒng)、傳真機、電子計數(shù)器、打字機及文字處理機、家具、燈具和餐料等。）。 2、進(jìn)境居民旅客攜帶超出5000元的個人自用進(jìn)境物品，經(jīng)海關(guān)審核確屬自用的；進(jìn)境非居民旅客攜帶擬留在中國境內(nèi)的個人自用進(jìn)境物品，超出2000元的，海關(guān)僅對超出部分的個人自用進(jìn)境物品征稅，對不可分割的單件物品，全額征稅。由于鏟車不屬于營運車輛的范疇，屬于工程類特種車輛的范疇，一般要懸掛特種車輛的牌照。 歸國行李可攜帶境外購買不超過5000元 口岸免稅店不超過3000元的商品是不需要交稅的，超過部分是要繳納關(guān)稅的。 國外留學(xué)生后一次回國，攜帶的私人物品很多怎么辦呢？ 如果選擇海運，比如家具等大件物品，除了運輸費用外，還有增值稅，并要提供及植檢證、原產(chǎn)地證、熏蒸證明等。在國內(nèi)及加州有眾多針對中國的海運公司，大部分能夠提供全流程服務(wù)，即從美國取貨到中國當(dāng)?shù)厮拓?，以家具為例，一套價值3萬美金的家具，運費加稅費一般在8千到1萬美金。 如通過空運，同樣需要在入境口岸進(jìn)行相關(guān)申報。一般回國人員，如非家具、電視等大件物品，一般選擇作為行李托運。無論是空運還是海運，自用物品（非貿(mào)易）都需要按規(guī)定繳納行郵稅，稅率與隨身攜帶物品相同。