齒輪工業(yè)是我國裝備制造業(yè)的基礎性產業(yè)，產業(yè)關聯(lián)度高，吸納就業(yè)強，技術資金密集，是裝備制造業(yè)實現(xiàn)產業(yè)升級、技術進步的重要保障。

按照產品用途，齒輪行業(yè)可以細分為三類：車輛齒輪、工業(yè)齒輪及齒輪裝備;車輛齒輪產品應用的領域包括各類汽車、摩托車、工程機械、農機等;工業(yè)齒輪產品應用的領域包括船用、礦山、冶金、航空、電力等;齒輪裝備主要為齒輪機床、刀具等齒輪制造配套設備。

以便超過規(guī)定，可依據(jù)其應用目地來挑選原料。而為了防止齒輪的損壞，可開展表層硬底化解決。另一個生產過程中，傘齒輪加工的表層加工工作中都是不可以缺乏的，將高碳鋼、碳素鋼的零部件，放進滲氮材中，并維持屈服極限左右的溫度，碳元素則從零部件表層滲透到。將其熱處理時，只能滲氮的一部分發(fā)硬，傘齒輪能夠根據(jù)滲氮時間的長度來調節(jié)硬底化層的薄厚。

在軟階段過程中進行齒輪加工，其中挑戰(zhàn)通常是獲得緊密的尺寸公差。對硬化階段的精心準備提供了相對直接的硬部件車削操作，然后是齒輪的硬加工。

以齒輪箱的靜力學特性為基礎，對行星齒輪進行齒廓和齒向修形研究，齒廓修形的修形量以齒輪副的傳動誤差為目標；齒向修形的鼓形量的確定同時考慮嚙合齒輪單位長度的法向載荷峰值較小和載荷峰值盡量分布齒寬中心，得到具體的修形尺寸，并求得修形前后的各項靜力學性能變化。在一對齒的嚙合過程中，由于各種因素會引起嚴重的激振。

額定扭矩：是額定壽命允許的長時間運轉的扭矩。當輸出轉速為100轉/分，減速機的壽命為平均壽命，超過此值時減速機的平均壽命會減少。當輸出扭矩超過兩倍時減速機故障。

噪音：單位分貝dB（A），此數(shù)值實在輸入轉速3000轉/分，不帶負載，距離減速機1米距離時測量值。

回差：將輸入端固定，是輸出端順時針和逆時針方向旋轉，當輸出端承受正負2%額定扭矩時，減速機輸出端由一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”，即一度的1/60。