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烏干達對和制品、、配件和、裝甲車輛、國際控制進口的、瀕危物種、舊輪胎、臭氧層消耗物質(zhì)、郵資蓋印機、珊瑚蟲或類似物質(zhì)、龜殼、鯨魚骨等商品,實行進口許可證制度。雖然目前南非是非洲大陸上受疫情影響較為嚴重的國家,不可否認其工業(yè)、基礎設施和資本市場較其他撒哈拉以南國家有較大優(yōu)勢,且擁有非洲成熟的創(chuàng)業(yè)生態(tài)。此外,工業(yè)基礎雖然薄弱,近年來政府也開始重視本地工業(yè)的發(fā)展,希望通過多元的經(jīng)濟部門推動經(jīng)濟可持續(xù)增長。報告涵蓋國家宏觀環(huán)境、本地創(chuàng)投生態(tài)、11個賽道及代表公司等內(nèi)容。越南海運物流運費服務熱線。
然而這并沒有阻擋外商直接投資(FDI)的步伐。2018年加納吸收FDI達35億美金,且行業(yè)多元,不止有傳統(tǒng)的可可、油氣等領域,可再生能源、金融服務、房地產(chǎn)等行業(yè)也迎頭趕上。在非洲54個國家中,至少有33個國家的行動使農(nóng)民無法將糧食推向市場,并威脅著對農(nóng)村人口提供的糧食援助。從2018年吸收FDI的數(shù)據(jù)來看,加納已超越尼日利亞成為西非外商投資的熱門地。加納擁有著豐富的礦產(chǎn)資源,尤以黃金為多,是世界第二大黃金和可可出產(chǎn)國。越南海運物流運費服務熱線。
根據(jù) Partech 的統(tǒng)計,2019 年,南非涌現(xiàn)了的創(chuàng)業(yè)公司融資事件。而且,無論是融資額度超過 100 萬美金的成長期公司,還是獲得 5 萬至 100 萬美元之間的早期公司,南非的初創(chuàng)公司都于埃及、尼日利亞、肯尼亞等新興的創(chuàng)投市場。目前主要客戶為在南非約翰內(nèi)斯堡證券上市的大公司,未來計劃進一步打開中小企業(yè)市場。然而,從總投資額度來說,南非卻不及尼日利亞和肯尼亞。越南海運物流運費服務熱線。
南非政府的稅收優(yōu)惠政策催生了很多本地的投資機構。在關注南非市場的眾多投資人中,本地的多達 41%。比較有代表性的早期的風險投資機構包括:4Di Capital (旗下有Early-Stage Technology Fund I)、Knife Capital (曾被譽為南非的風險投資機構,旗下還有Grindstone Accelerator)、Kalon Venture Partners等等。從經(jīng)濟結構上來說,服務業(yè)在整體經(jīng)濟中占比,對GDP增長的貢獻,農(nóng)業(yè)占比不到20%,但超過半數(shù)的勞動力仍從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。AngelHub Ventures是南非的個天使投資人集團,2014年成為一家風險投資機構。此外,還有專注成長型公司的投資機構,包括Ethos Private Equity、Acorn Equity、Horizon Equity等等。另外值得一提的是,也在南非開始流行起來。Sun Exchange、Intergreatme、LULA 均在 Uprise.Africa 發(fā)起過。越南海運物流運費服務熱線。