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而且衣服、書籍等不含液體粉末，不含電池的非違jin品，這些物品可通過普通渠道寄往新加坡。例如四大國際快遞，中國郵政等等，但是這幾種運輸方式的價格都比較高，私人郵包除了基本的安全時效外，其實的是價格要求盡可能合理，比如寄到新加坡重0.5 KG的價格，就需要65元人min幣，用我們很多客戶的話來說，就是運費已經(jīng)遠遠超過了物品的實際價值，這個時候可以選擇我們臺快國際，臺快國際是四大國際快遞和臺灣的代理，價格只相當于4-5折，而且和上面幾個渠道的價格差距不大。

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有時我們會因業(yè)務需要從國內(nèi)寄東西到新加坡，今天介紹給大家，大家注意

一是產(chǎn)品的包裝要求

在包裝、包裝方式、包裝材料等方面，國際快遞都有嚴格的要求，如果是私人郵寄，建議請國際快遞幫助打包，不但包裝標準，取件也很方便。

二項目郵寄限制

郵遞前，務必了解物品的郵寄限制。全世界的海關(guān)，對郵寄物品都有嚴格的限制，新加坡也不例外。

一般而言，食物，書籍，電子產(chǎn)品，ming牌產(chǎn)品，化妝品都可以通過郵件發(fā)送。但是，、yan草、錢幣、古董以及具有較大風險的易ran易bao、易腐蝕性的物品，都是禁止運輸?shù)摹?

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當前，世界海運主干航線經(jīng)營班輪業(yè)務的航運公司，大多為擁有大量船舶和船隊，并具備足夠的經(jīng)濟實力和良好的經(jīng)營和管理能力的大型或超大型船舶公司。例如，馬士基海陸、長榮、中遠集運、中海集運都是的船運公司。他們投下的是技術(shù)，操作，噸位大，承載能力強的船舶。他們選擇主干航線上的基本港，通過與支線船舶公司的合作進行貨物集疏運，并利用自己的力量和管理能力，使貨物在快速度和時間內(nèi)完成裝卸、轉(zhuǎn)換和快速轉(zhuǎn)運。

開展集疏運作業(yè)的支線船舶一般為小型靈便型船舶。這類船只通過轉(zhuǎn)運港和區(qū)域內(nèi)各港口之間的穿梭運輸，為主干船只源源不斷地提供和接受轉(zhuǎn)運貨物，形成了千噸、支線相結(jié)合的集疏運體系。

中轉(zhuǎn)站的業(yè)務和單證處理能力是保證貨物在中轉(zhuǎn)站順利轉(zhuǎn)運的關(guān)鍵。

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對外貿(mào)易還是貨代做得好？對此，外貿(mào)新手朋友們一定要想一想，今天就講到這里?？纯炊说娜粘９ぷ?，究竟選哪一個？

對外貿(mào)易主要做什么？

外貿(mào)員從字面上理解就是從事外貿(mào)業(yè)務的銷售人員，主要負責進口、出口合同的簽訂與履行等。以上三個工作內(nèi)容只是從大的方面來說，如果進行細分的話，外貿(mào)業(yè)務員的工作就比較煩瑣了，通過下面的案例，《外貿(mào)業(yè)務員一天》，我們來了解一下工作內(nèi)容：

上班件事就是收發(fā)郵件、回復郵件、查看客戶詢盤、整理詢盤回復客戶詢盤。記錄并分析每日詢問的情況。

在平臺上發(fā)布新產(chǎn)品信息、更新商品圖片或改變標題、定期更新產(chǎn)品內(nèi)容。

應客戶要求及時打樣，并以書面形式詳細列明打樣單。

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1.集裝箱裝運危險貨物后，還須制作中英文的《集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書》，一式幾份，由貨代、港口、船代和港監(jiān)部門分別簽發(fā)。

2.危險貨物外包裝表面須貼有《國際海運危規(guī)》所規(guī)定的危險貨物標志和標記，具體標志或標記圖案應參照危規(guī)一覽表；成組包裝或集裝箱裝運危險貨物時，除箱內(nèi)貨物貼有危險貨物標志和標記外，成組包裝或集裝箱外四周還應貼與箱內(nèi)貨物內(nèi)容相同的危險貨物標志和標記。

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3.對美國出口或須在美國轉(zhuǎn)運的危險貨物，托運時應提供英文的'危險貨物安全信息卡'(簡稱' MSDS')，一式兩份，并由船東轉(zhuǎn)送承運人到美國港口備案。危險品安全資料卡片上應填寫以下九項內(nèi)容：概況、危害成分、物理特性、起火與炸了資料、健康危害資料、反應條件、滲漏過程、特殊防護措施、特殊預防方法。

4.罐式集裝箱在運輸散裝危險貨物時，還應提供其檢驗合格證明。

5.對于美國出口的危險貨物，以及在香港轉(zhuǎn)運的危險貨物，還需要另外填寫《國際海運危規(guī)》所建議的'危險貨物申報單'。