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利用“系留熱氣飛艇浮空平臺”的密閉囊體增壓技術(shù),遙控加熱使系統(tǒng)產(chǎn)生升力,搭載應(yīng)急通信系統(tǒng)升空,留空過程中完成應(yīng)急通信任務(wù)。系統(tǒng)釋放、留空及同收過程中加熱、數(shù)據(jù)傳輸、監(jiān)控由電臺自動(dòng)控制,同時(shí)結(jié)合地而可移動(dòng)式錨泊車來實(shí)現(xiàn)。具有操作簡單、安全性高、留空時(shí)間長等特點(diǎn)。
中國特種飛行器研究所(簡稱“特飛所”)始建于1961年,是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所,現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。中國特種飛行器研究所(簡稱“特飛所”)始建于1961年,是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所,現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。
系留熱氣飛艇浮空平臺在下雪時(shí)不會(huì)堆積厚重的積雪,系留熱氣飛艇浮空平臺溫度高(囊內(nèi)溫度高達(dá)120℃),雪花落在球體上會(huì)立刻融化,不會(huì)增加囊體重量,能夠在小雪天使用,國外有熱氣飛艇在雨雪云中安全飛行不結(jié)冰的成功記錄。
系留熱氣飛艇浮空平臺系統(tǒng)經(jīng)過分析論證和試驗(yàn)考核,產(chǎn)品的技術(shù)性能能夠達(dá)到規(guī)定要求,產(chǎn)品研制過程受控,關(guān)鍵技術(shù)已突破,技術(shù)質(zhì)量問題已歸零,產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)已無遺留問題;產(chǎn)品設(shè)計(jì)符合通用化、系列化、組合化要求