廣州瑞標(biāo)檢測(cè)認(rèn)證有限公司----安哥拉CNCA電子跟蹤單流程；

非洲是個(gè)神密漫長(zhǎng)的內(nèi)地，伴隨著遠(yuǎn)洋航行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，各洲老百姓中間的來(lái)往日漸緊密。非洲這方面神奇的土地也逐漸被大伙兒所熟識(shí)。我國(guó)做為世界貨物進(jìn)口國(guó)，與非洲的貿(mào)易也逐漸提升。出入口過貨物到非洲國(guó)家的公司都了解，非洲世界各國(guó)都是有有關(guān)法案規(guī)定運(yùn)到非洲國(guó)家的貨物均需申請(qǐng)辦理CTNNO?？墒敲總€(gè)國(guó)家的實(shí)際說(shuō)法不一致，大伙兒對(duì)于此事一些迷惘，今日網(wǎng)編就給大伙兒細(xì)心講一講非洲世界各國(guó)實(shí)際所必須的CTNNO。

CTNNO.是啥？CTNNO.顯示英文CargoTrackingNoteNumber的簡(jiǎn)稱。意思是：貨物跟蹤號(hào)，又稱之為貨物進(jìn)口明細(xì)。2012年起，非洲世界各國(guó)相繼剛開始執(zhí)行要求，到非洲各地區(qū)的貨物，在裝運(yùn)前都務(wù)必從NPA受權(quán)的代理處獲得一個(gè)CTNNO.，并在提貨單和艙單上標(biāo)明該貨物跟蹤（CTNNO.），不然將會(huì)將造成 船運(yùn)公司不接納貨物及其目的港顧客沒法海關(guān)清關(guān)及其造成巨額的罰款。安哥拉CNCA電子跟蹤單流程

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執(zhí)行了裝運(yùn)前艙單申請(qǐng)規(guī)章制度，以求合理防止風(fēng)險(xiǎn)性，維護(hù)該國(guó)國(guó)土安全和人民的利益。有關(guān)巴西申請(qǐng)AMS的規(guī)定和內(nèi)容，巴西中國(guó)海關(guān)將會(huì)開展經(jīng)常性的升級(jí)和提升，敬請(qǐng)以巴西中國(guó)海關(guān)中國(guó)政府公布的新動(dòng)態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)。安哥拉CNCA電子跟蹤單流程

絕大多數(shù)中國(guó)人對(duì)非州的印像貧困落后，可是非州是對(duì)進(jìn)口規(guī)定數(shù)的一個(gè)地域。主要是非州絕大多數(shù)國(guó)家以前全是荷蘭、美國(guó)、西班牙、意大利等西方國(guó)家比較發(fā)達(dá)國(guó)家的殖民，她們延用了殖民者階段的相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)進(jìn)口貨物的規(guī)范也延用歐州比較發(fā)達(dá)國(guó)家規(guī)范，針對(duì)進(jìn)口貨物關(guān)鍵有合乎性驗(yàn)證和貨物跟蹤單兩大類規(guī)章制度。安哥拉CNCA電子跟蹤單流程

出電子貨物跟蹤單的單位并不是中國(guó)海關(guān)或政府機(jī)構(gòu)，只是被國(guó)家特定的此外組織。出電子貨物跟蹤單，便是發(fā)件人或海外收件人，將B/L、PACKINLIST、INVOICE上的全部?jī)?nèi)容發(fā)送至目的港的組織，該組織將全部材料辦理備案后，出示跟蹤，收件人在目的港海關(guān)清關(guān)時(shí)，需另外出示此電子跟蹤。電子跟蹤單的原件無(wú)本質(zhì)實(shí)際意義，海關(guān)清關(guān)時(shí)無(wú)需出示，也無(wú)原件跟蹤單。電子跟蹤運(yùn)出去后，原B/L、PACKINLIST及INVOICE材料內(nèi)容不可以修改；假如修改，則還要改電子跟蹤單內(nèi)容，會(huì)造成巨額的花費(fèi)。

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洛美電子貨物跟蹤單有什么作用洛美電子貨物跟蹤單認(rèn)證？根據(jù)多哥法令，凡配送至多哥洛美港(LOME)或經(jīng)進(jìn)而港轉(zhuǎn)至尼日爾、尼日利亞、布基納法索等其他航班號(hào)查詢的物流貨運(yùn)都盡量申請(qǐng)辦理BESC電子貨物跟蹤單。如果沒有申請(qǐng)辦理此貨物跟蹤單將看作觸犯多哥的規(guī)章制度，并在空運(yùn)提單遭到嚴(yán)厲懲罰。

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