水平貫通物流輸送線介紹

    水平貫通輸送線主要由直線輥筒輸送機(jī)、轉(zhuǎn)彎輥筒輸送機(jī)、合流和分流機(jī)構(gòu)、皮帶輸送機(jī)等組成。箱式物流輸送系統(tǒng)是一種將輸送物資放入大容量周轉(zhuǎn)箱，通過周轉(zhuǎn)箱在物資輸送起始站與物資輸送目的站來回傳遞，以達(dá)到物資輸送目的的新型醫(yī)院智能物流輸送系統(tǒng)。直線輥筒輸送機(jī)的功能用于周轉(zhuǎn)箱在水平方向的輸送；轉(zhuǎn)彎輥筒輸送機(jī)是用于物料水平轉(zhuǎn)彎方向輸送的設(shè)備，常用規(guī)格有90度、60度、30度等系列，合流分流機(jī)構(gòu)分布在水平輸送機(jī)中需要在輸送方向水平改變角度的位置；皮帶機(jī)主要用于輸送系統(tǒng)爬坡及下坡動(dòng)力段。爬坡皮帶機(jī)坡度＜14°，皮帶采用小花紋皮帶，上坡運(yùn)行或停機(jī)時(shí)周轉(zhuǎn)箱不會(huì)出現(xiàn)下滑、滾動(dòng)現(xiàn)象。

控制系統(tǒng)

    控制系統(tǒng)是自動(dòng)化物流系統(tǒng)中的重要組成部分，向上連接物流系統(tǒng)的調(diào)度監(jiān)控計(jì)算機(jī)，接受物資的輸送指令；向下連接輸送設(shè)備的驅(qū)動(dòng)、檢測(cè)、識(shí)別器件，并完成物資輸送的程控；控制方案是為滿足自動(dòng)化物流輸送分揀系統(tǒng)綜合技術(shù)性能要求而制定的方案，以滿足工藝流程和總體設(shè)計(jì)的控制要求為目標(biāo)。輸送帶跑偏方向不定，忽左忽右，這是輸送帶較松的緣故，應(yīng)調(diào)整輸送帶的松緊程度，不應(yīng)按照跑偏處理。系統(tǒng)采用集中管理、分散控制的控制方式，將傳感器、控制系統(tǒng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度計(jì)算機(jī)等技術(shù)設(shè)備結(jié)合在一起。系統(tǒng)一般具有獨(dú)立的控制、故障診斷功能，同時(shí)又能與其它分系統(tǒng)及上位系統(tǒng)配合，實(shí)現(xiàn)資源共享，以保證整個(gè)系統(tǒng)的流暢性及穩(wěn)定性。

輸送載體

    輸送載體為大載重周轉(zhuǎn)箱。軌道小車物流輸送系統(tǒng)在國(guó)外應(yīng)用40多年，可用來裝載重量相對(duì)較重和體積較大的物品，一般裝載重量可達(dá)10-30公斤，可以批量運(yùn)輸醫(yī)院輸液、檢驗(yàn)標(biāo)本、供應(yīng)室物資等。周轉(zhuǎn)箱具有良好的密封性，周轉(zhuǎn)箱便于搬運(yùn)和堆疊存儲(chǔ)，不同的可采用不同顏色的周轉(zhuǎn)箱輸送的物品，可以根據(jù)顏色進(jìn)行分類管理。周轉(zhuǎn)箱上貼條碼或RFID，系統(tǒng)通過閱讀周轉(zhuǎn)箱上的信息，自動(dòng)完成物品的輸送、分揀及空箱調(diào)度等功能；系統(tǒng)在運(yùn)行過程中可以對(duì)輸送任務(wù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

滾筒輸送機(jī)?特點(diǎn)：

1、滾筒式輸送機(jī)適用于各類箱、包、托盤等件貨的輸送，散料、小件物品或不規(guī)則的物品需放在托盤上或周轉(zhuǎn)箱內(nèi)輸送。

2、滾筒式輸送機(jī)能夠輸送單件重量很大的物料，或承受較大的沖擊載荷。

3、滾筒線之間易于銜接過渡，可用多條滾筒線及其它輸送設(shè)備或?qū)C(jī)組成復(fù)雜的物流輸送系統(tǒng)，完成多方面的工藝需要。

4、可采用積放滾筒實(shí)現(xiàn)物料的堆積輸送。

5、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，使用維護(hù)方便。

物流皮帶輸送機(jī)

    皮帶輸送機(jī)適用于散貨（煤炭，大米等）的傳送，因?yàn)槠矫媸沁B續(xù)的，所以是運(yùn)送散貨的不二選擇；此外，改裝后的皮帶式輸送機(jī)，也可以運(yùn)用在機(jī)場(chǎng)的行李分揀中，目前機(jī)場(chǎng)的分揀系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)十分成熟(以荷蘭的范德蘭德公司技術(shù)為首，如下視頻所示)。

   常見的應(yīng)用場(chǎng)景是各大干散貨港口，谷倉、機(jī)場(chǎng)等地。日常運(yùn)行全自動(dòng)箱式輸送系統(tǒng)中包含多臺(tái)垂直輸送分揀機(jī)，從某種程度上來說，垂直輸送機(jī)的輸送效率決定了整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。皮帶輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是能運(yùn)輸細(xì)小的散貨，顆粒，確保不會(huì)有小貨物在傳送過程中遺失，并且相對(duì)于輥筒輸送機(jī)而言價(jià)格便宜；缺點(diǎn)也是明顯的，因?yàn)槠且缀钠?，在?jīng)過一段時(shí)間后，要進(jìn)行皮帶的更換處理，這個(gè)時(shí)候就需要停下工來維護(hù)了。

輸送機(jī)在物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中扮演的角色

    很多人之所不重視輸送機(jī)，主要還是因?yàn)檩斔蜋C(jī)本身運(yùn)作起來，并不怎么酷炫。其實(shí)，輸送機(jī)在物流系統(tǒng)中，是扮演者承上啟下的角色的，對(duì)于物流上游而言，輸送機(jī)會(huì)和自動(dòng)化立體倉庫做對(duì)接；對(duì)于物流下游而言，輸送機(jī)會(huì)和出貨車輛做對(duì)接。

   那么有人會(huì)說說，既然是物流系統(tǒng)的承上啟下，那么AGV也可以？這個(gè)確實(shí)如此，AGV也能承上啟下，但是要分行業(yè)類型，比如，在制造業(yè)中，就多用AGV，來做物料流轉(zhuǎn)，因?yàn)锳GV動(dòng)線比較柔性，萬一物料流向發(fā)生改變或者異位，可以很靈活調(diào)整，但是，速度和效率不及輸送線快；電商倉庫，快遞分撥中心，大多數(shù)就是用的輸送線，前年秋天，我去調(diào)研?？低暤纳a(chǎn)車間，雖是制造業(yè)，但他們出貨超級(jí)頻繁，所以，他們的物流末梢，也就是出貨部分，就是用的輸送線，然后迅速根據(jù)訂單地址，分撥至停車位點(diǎn)，然后裝車發(fā)貨。由于橡膠板壓力不均勻，造成輸送帶兩邊運(yùn)行阻力不一致，引起輸送帶跑偏，這種情況的處理相對(duì)較容易，重新調(diào)整兩側(cè)橡膠板壓力即可。