數(shù)控車床加工中的分類與特色

數(shù)控機(jī)床的良好柔性.高調(diào)整、加工精度高，早就被汽車制造者關(guān)注，60年代就開始進(jìn)軍汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。由于其成本高，系統(tǒng)功能及效率不理想，而一直沒有得到廣泛應(yīng)用。進(jìn)入二十世紀(jì)九十年代，伴隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇;多品種生產(chǎn)滿足市場(chǎng)的多樣化需要，直到滿足每一位用戶的需要，成為汽車制造者追求的目標(biāo)，以數(shù)控機(jī)床為主體的柔性制造單元，被大量使用。 以數(shù)控機(jī)床專機(jī)化或者是專用機(jī)床數(shù)控化來解決柔性和的矛盾。目前，歐美汽車生產(chǎn)大多采用由高速加工中心組成的敏捷生產(chǎn)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以100%的柔性混流多品種生產(chǎn)，由多個(gè)稱作島式的柔性加工單元組成，每個(gè)島由多臺(tái)同類機(jī)床及將機(jī)床連接起來的機(jī)械手組成，采用帶電子貯存器的隨托盤與機(jī)床進(jìn)行信息交換。

東莞數(shù)控車床加工日常使用的技巧和注意事項(xiàng)

1.數(shù)控車床不能長時(shí)間的進(jìn)行封存，如果所封存的時(shí)間過久，那么將會(huì)導(dǎo)致里面的數(shù)據(jù)出現(xiàn)丟失的現(xiàn)象。這也是為何現(xiàn)在眾多的6150數(shù)控車床廠家都是按需生產(chǎn)的。所有的客戶，在下了訂單之后，廠家才會(huì)按照批量進(jìn)行生產(chǎn)。而對(duì)于工廠車間來說，將車床采購回來之后，盡可能快的使用到生產(chǎn)當(dāng)中，否則因?yàn)榉獯娑a(chǎn)生的系統(tǒng)故障問題，那么久得不償失了。 2.由于數(shù)控車床屬于高科技類產(chǎn)品，因此它的操作和使用人員都要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，明確使用的注意事項(xiàng)和正確的操作流程是非常必要的。另外機(jī)器的使用還需要特有的編程人員來為機(jī)器生產(chǎn)進(jìn)行編程。到后期的故障診斷和維修所含有的技術(shù)含量也是很高的。這些都需要的人員來完成。否則任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏漏，都會(huì)對(duì)機(jī)器的使用產(chǎn)生重大影響。同時(shí)為了能夠延長機(jī)器的使用壽命，還要定期的對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。

數(shù)控機(jī)床機(jī)械結(jié)構(gòu)具有較高的

1.由于采用了的無級(jí)變速主軸及伺服傳動(dòng)系統(tǒng)，數(shù)控機(jī)床的極限傳動(dòng)結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，傳動(dòng)鏈也大大縮短； 2.為適應(yīng)連續(xù)的自動(dòng)化加工和提高加工生產(chǎn)率，數(shù)控機(jī)床機(jī)械結(jié)構(gòu)具有較高的靜、動(dòng)態(tài)剛度和阻尼精度，以及較高的耐磨性，而且熱變形??； 3.為減小摩擦、消除傳動(dòng)間隙和獲得更高的加工精度，更多地采用了傳動(dòng)部件，如滾珠絲杠副和滾動(dòng)導(dǎo)軌、消隙齒輪傳動(dòng)副等； 4.為了改善勞動(dòng)條件、減少輔助時(shí)間、改善操作性、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，數(shù)控機(jī)床采用了刀具自動(dòng)夾緊裝置、刀庫與自動(dòng)換刀裝置及自動(dòng)排屑裝置等輔助裝置。

精密零件加工究竟有哪些要求？

為了確保精密零件的加工精度，將粗加工和精加工機(jī)械零件分開。 由于加工粗糙的機(jī)械零件時(shí)切削量大，工件承受較大的切削力，夾緊力和發(fā)熱，并且機(jī)械零件的表面具有明顯的加工硬化，并且內(nèi)部應(yīng)力較大。 如果連續(xù)加工粗糙的機(jī)械零件和精細(xì)的機(jī)械零件，由于應(yīng)力的重新分布，精加工后零件的精度將很快喪失。 在精密零件的加工過程中，經(jīng)常安排熱處理工藝。熱處理工藝的位置安排如下：為了提高金屬的切削性能，例如退火，正火，淬火和回火等，通常將其布置在機(jī)械零件的加工之前。