航空學(xué)費

航空專業(yè)的學(xué)費并不貴，因為航空專業(yè)是屬于藝術(shù)類的專業(yè)，專業(yè)性和針對性很強。相對來說，收費各方面是比較正規(guī)的。

學(xué)生住宿實行公寓化管理，學(xué)生航空制服（裙子、外套、短袖、長袖、馬甲、大衣）。

收費標(biāo)準(zhǔn)：空中乘務(wù)10000元/學(xué)年、航空服務(wù)8800/年（航空服務(wù)包含民航安檢，面航貨運，民航客運）（助學(xué)政策：全日制學(xué)生入校后兩年內(nèi)可享受助學(xué)金總計3000元、高中、中專生不享受）。周口航空乘務(wù)培訓(xùn)中心

報名面試體檢費500元、宿舍費300-1000元/學(xué)年（多退少補）、民航乘務(wù)服裝費2200 航空服務(wù)服裝費1500  教材費500元/學(xué)年（多退少補）。周口航空乘務(wù)培訓(xùn)中心

空姐的職業(yè)規(guī)劃

空姐是吃青春飯的嗎?實際上，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗積累，可以逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等。

15-18歲：航空院校開始學(xué)習(xí)空乘專業(yè)，經(jīng)過1-3年的理論學(xué)習(xí) 1年的實踐課程，成為合格的空乘人員。

18-23歲：大學(xué)畢業(yè)，正式進(jìn)入航空公司工作，經(jīng)過3-6個月的實習(xí)成為一名正式的乘務(wù)員。一周飛行40個小時，一個月飛100多個小時，月收入在8000元左右。

23-35歲：飛齡超過三年，經(jīng)過航空公司領(lǐng)導(dǎo)小組考評確認(rèn)通過晉升為乘務(wù)長。月收入在12000元左右。

35-45歲：飛齡超過十年，順利晉升為主任乘務(wù)長，管理著前艙后艙共計十幾名乘務(wù)員。月收入在20000元左右。

45-60歲：退出一線崗位轉(zhuǎn)為幕后，可從事公司的管理工作及培訓(xùn)工作。月收入在50000元左右。

60歲后：享受高薪退休，美麗人生。

空姐培訓(xùn)

     乘務(wù)培訓(xùn)主要包括：航空服務(wù)禮儀、航空機械知識等不少于20門課程，“杯具”的是時間很短，估計很多人睡夢中也在背機型知識，那些美麗的日子會讓你記憶深刻的！2、公共課程：大學(xué)語文、大學(xué)英語、播音與主持、舞蹈與形體訓(xùn)練、化妝技巧與形象設(shè)計、跨文化交際(英)。一般而言，需在飛機起飛前完成任務(wù)分配，確保飛機正常起飛（少想著10分鐘后該做的事情），起飛后準(zhǔn)備毛巾、飲料及餐點，這可不是“端茶送水”那么簡單，客艙服務(wù)是一門科學(xué)，而且空中服務(wù)更有其特殊要求，只有經(jīng)歷過才會明白。

     但培訓(xùn)不僅要培養(yǎng)民航人的專業(yè)知識，還要考慮如何給CC們注入一點藝術(shù)氣質(zhì)，讓那些滿身煙火氣的人都能端莊優(yōu)雅。畢竟馬斯洛金字塔理論擺在那，人嘛，吃飽穿暖，總還要一點精神追求的。

“航班延誤時，該怎么辦”、“遇到特殊旅客”或“同時有7、8個小孩該怎么辦”，別看事情不起眼，若要給旅客留下好的服務(wù)印象，卻絕非一朝一夕就能做到。毫不夸張地說飛行不僅僅代表自己，還代表著一個公司、一個地區(qū)乃至一個國家，背負(fù)這樣偉大的使命，怎么會那么簡單。一路過來，使了學(xué)英語的力，流了安全員的汗，開開心心擺出東方優(yōu)雅的姿勢。3、我校又針對本學(xué)校的學(xué)生進(jìn)行一年多次航空及鐵路等相關(guān)專業(yè)面試會。

     服務(wù)是一種人與人之間的溝通關(guān)系，做好空勤服務(wù)更需要眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，在保障航班安全運行的前提下盡量滿足旅客的合理要求。