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停車管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設計

1總體設計

智能停車管理系統(tǒng)主要由管理平臺服務器、車輛出入口控制系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、車輛引導系統(tǒng)、反向巡車系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)、布線系統(tǒng)等組成。通過各個系統(tǒng)功能組合,對車輛進出進行綜合管理,形成自動或者人工值守控制的智能車輛管理系統(tǒng)?？崭壑悄苁召M系統(tǒng)

2出入口系統(tǒng)設計

出入口控制系統(tǒng)主要是車輛進出停車場進行車牌識別、登記、收費、放行、防止砸車等處理,實現(xiàn)車輛出入管理功能。出入口控制系統(tǒng)主要包括設備:出入口控制閘機、出入口控制主機。車牌識別攝像機、出入口取卡、卡回收票箱、車輛綜合信息顯示屏、地感線圈等設備。

3車輛引導系統(tǒng)設計

車輛引導系統(tǒng)主要是通過紅外感應探測器,對車位是否已停放車輛進行感應并結(jié)合車牌識別攝像機進行精準定位。如果停車位已被占用，紅外探測器感應到后,探測器燈會由綠色變成紅色,同時車牌識別攝像機能夠檢測到車位上車牌上傳車輛信息到平臺。平臺把信息發(fā)布到區(qū)域車位顯示屏,顯示剩余車位,引導車主快速獲取剩余車位信息。如果車主忘記停車位置?？梢酝ㄟ^尋車終端查詢，輸入車牌信息，快速實現(xiàn)車輛定位。車輛引導系統(tǒng)主要包括設備:車牌識別攝像機、紅外感應探測器、車位引導顯示屏、尋車顯示查詢終端機,網(wǎng)絡系統(tǒng)等組成。空港智能收費系統(tǒng)

4聯(lián)網(wǎng)管線設計

停車管理系統(tǒng)線纜設計需要對設備需要傳輸哪些信號，是否供電,供電類型進行充分的研究。一般線纜設計考慮以下幾點 :

1 )設備聯(lián)網(wǎng)線纜類型，網(wǎng)線- 般90米之內(nèi)使用 , 超過100米需要使用光纖進行組網(wǎng)傳輸。

2 )設備供電用電源線如RVV2*1.0. RVV3*1.5等用于設備供電傳輸 ,讀卡器信號線RVVP6*1.0 ,控制器信號線RVVP4*1.0組成。

3)- - 般預埋管道采用SC20. 25組合, 根據(jù)穿線的數(shù)量確定管徑。

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萬創(chuàng)停車場道閘系統(tǒng)---解析車牌識別系統(tǒng)

車牌識別系統(tǒng)采用高度模塊化的設計，將車牌識別過程的各個環(huán)節(jié)各自作為一個獨立的模塊。

1、車牌識別模塊

在車牌識別系統(tǒng)中，通常采用多種識別模型相結(jié)合的方法來進行車牌識別，構(gòu)建一種層次化的字符識別流程，可有效地提高字符識別的正確率。另一方面，在字符識別之前，使用計算機智能算法對字符圖像進行前期處理，不僅可盡可能保留圖像信息，而且可提高圖像質(zhì)量，提高相似字符的可區(qū)分性，保證字符識別的可靠性。空港智能收費系統(tǒng)

2、車牌識別結(jié)果決策模塊

識別結(jié)果決策模塊，具體地說，決策模塊利用一個車牌經(jīng)過視野的過程留下的歷史記錄，對識別結(jié)果進行智能化的決策。其通過計算觀測幀數(shù)、識別結(jié)果穩(wěn)定性、軌跡穩(wěn)定性、速度穩(wěn)定性、平均可信度和相似度等度量值得到該車牌的綜合可信度評價，從而決定是繼續(xù)跟蹤該車牌，還是輸出識別結(jié)果，或是拒絕該結(jié)果。這種方法綜合利用了所有幀的信息，減少了以往基于單幅圖像的識別算法所帶來的偶然性錯誤，大大提高了系統(tǒng)的識別率和識別結(jié)果的正確性和可靠性。

3、車牌跟蹤模塊

車牌跟蹤模塊記錄下車輛行駛過程中每一幀中該車車牌的位置以及外觀、識別結(jié)果、可信度等各種歷史信息。由于車牌跟蹤模塊采用了具有一定容錯能力的運動模型和更新模型，使得那些被短時間遮擋或瞬間模糊的車牌仍能被正確地跟蹤和預測，zui終只輸出一個識別結(jié)果?？崭壑悄苁召M系統(tǒng)

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ETC扣費物流園停車系統(tǒng)——車牌識別在各種情況下的解決方案

正常的聯(lián)網(wǎng)應用

? 系統(tǒng)管理功能由管理計算機實現(xiàn)。

系統(tǒng)采用全網(wǎng)絡化設計，為了保證系統(tǒng)的可靠性，必須保證網(wǎng)絡的安全和暢通。出入口的“立體高清車牌識別攝像機”與控制管理計算機之間采用網(wǎng)絡的方式來實現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖像的傳送。上位機識別方式聯(lián)網(wǎng)收費，并以車牌號作為唯l一的數(shù)據(jù)標識進行車輛的管理。通過對各個出入口的“立體高清車牌識別攝像機”識別結(jié)果的比對來進行判斷和收費，停車時間和停車費用根據(jù)對應的收費方案計算并顯示在崗亭管理程序界面上?？崭壑悄苁召M系統(tǒng)

? 出口自動計費

此項功能必須保證網(wǎng)絡的暢通，停車場出入口設備實時在線，主要用于停車場出入口處已安裝“立體高清車牌識別攝像機”的停車場收費系統(tǒng)，通過收費系統(tǒng)軟件，入口處的“立體高清車牌識別攝像機”將識別的結(jié)果傳遞給出口，出口處的“立體高清車牌識別攝像機”得到識別結(jié)果并根據(jù)收費方案自動計算出應繳納的收費金額，防止內(nèi)部工作人員作l弊，有效的避免了應收款的流失?？崭壑悄苁召M系統(tǒng)

? 數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計及車牌模糊查詢

此項功能必須保證網(wǎng)絡的暢通，停車場出入口設備實時在線，隨時可以用來統(tǒng)計收費金額，進行車牌的模糊查詢。

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停車場護欄系統(tǒng)的維護方法

1每天對道閘外殼進行除塵，每月對道閘機箱內(nèi)的灰塵進行清理。

2每月對票箱內(nèi)發(fā)卡機構(gòu)、收卡器、主控板等部件進行除塵。除塵時請用軟刷。空港智能收費系統(tǒng)

3設備負責人每月拆除讀卡器和控制器外殼進行內(nèi)部除塵。

4設備負責人每周對系統(tǒng)計算機設備外殼和顯示屏上的灰塵進行清潔和清除。使用干燥干凈的軟布和中性清潔劑，以防靜電和刮擦。

5每個月給屏障的機械轉(zhuǎn)動部分添加適量的潤滑油。

6每月檢查屏障，修復脫膠或脫落的反光膜。

7每隔60天檢查各部件之間的接頭是否連接牢固。如果松動，立即擰緊?？崭壑悄苁召M系統(tǒng)

8每周檢查各種情況下的冷卻風扇是否工作正常，如不轉(zhuǎn)動，應及時更換。

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