廣州捷恩機電科技有限公司：專業(yè)銷售德國BUSCH（普旭、博世）、德國LEYBOLD（萊寶）、德國RIETSCHLE（里其樂、偉力）、德國BECKER（貝克）、英國（愛德華） 。日本ULVAC愛發(fā)科。進口真空泵以及真空泵配件、原裝進口真空泵油。并提供專業(yè)的維修、保養(yǎng)、檢測、技術參數、調試、安裝及真空系統(tǒng)上門維修等高質量的服務。螺桿真空泵供應服務熱線

由于吸氣后v0空間是全封閉狀態(tài)，所以，在泵腔內氣體沒有壓縮和膨脹。但當轉子頂部轉過排氣口邊緣，v0空間與排氣側相通時，由于排氣側氣體壓強較高，則有一部分氣體返沖到空間v0中去，使氣體壓強突然。當轉子繼續(xù)轉動時，氣體排出泵外。羅茨泵在泵腔內，有二個“8”字形的轉子相互垂直地安裝在一對平行軸上，由傳動比為1的一對齒輪帶動作彼此反向的同步旋轉運動。在轉子之間，轉子與泵殼內壁之間，保持有一定的間隙，可以實現(xiàn)高轉速運行。

解決方法：

1.重新接線；核對電壓；

2.除卻電機風扇罩試轉泵和電機找出泵或電機故障；

3.加油前先將油加熱至30℃左右。

故障二：旋片真空泵達不到規(guī)定的極限壓力

產生原因：

1.泵油中有可凝物或氣體；

2.測量方法或儀器不正確；

3.用錯油或油被污染；

4.油封滲漏；

5.管路密封不嚴密；

6.油箱內油量不足；

7.進氣口濾網堵塞；

8.進氣管道過長或過窄；

9.葉片卡住或嚴重磨損；

10.泵體磨損；

11.“O”形圈變形老化；

12.吸氣閥失效。

1、磨損

磨損是真空泵配件常見的一種失效模式，一種是在有潤滑條件下，零部件之間接觸表面的摩擦磨損，常發(fā)生在齒輪、缸體、葉片、轉子滑動軸承、滾動軸承中。這類磨損速度緩慢，磨損失效主要與潤滑、密封條件有關。另一種是在無潤滑條件下，零件相互摩擦或物料對零件表面摩擦所造成的磨損，這在真空泵中尤其突出。如聯(lián)軸器、2X泵的皮帶輪、螺桿真空泵的雙螺桿等等。這類磨損速度比前者快得多，主要與金屬材料性能與物料性質有關。對于油式真空泵來講，潤滑中的磨損尤為突出，大多由于真空泵油變質，以及外來雜質導致潤滑不暢導致。

在真空爐維修中經常會出現(xiàn)真空系統(tǒng)達不到極限真空度或抽空時間過長，通過什么辦法可以找到其原因，并加以消除？下面我們一起去看看！

首先進行真空系統(tǒng)是否漏氣的判斷，通常用靜態(tài)壓升法來判斷。即容器抽到一定的壓強后，關閉真空閥門將被抽容器與泵隔開，由于容器的漏氣和材料的放氣，容器中的壓強將隨時間的增加而變化，用相應的真空計每隔一定時間測量一次容器中的壓強，