【廣告】
蕪湖成功起重機培訓(xùn)學(xué)校介紹塔式起重機不當(dāng)操作
塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大,且塔身的扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大,為了增加它的穩(wěn)定性,我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條:
一、超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制,當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時,重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩,就有可能造成塔機倒塌。
二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩,在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩,從而減少了穩(wěn)定系數(shù),造成塔吊倒塌。
三、塔吊基礎(chǔ)不平,地耐力不夠,垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大,使塔吊穩(wěn)定性減少。因此,我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴格檢查檢測把關(guān),預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
蕪湖成功起重機培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹下怎樣選擇一臺適合自己的單梁起重機
根據(jù)起重量和起升高度,考慮到現(xiàn)場的其它條件,即可從移動式起重機的樣本或技術(shù)性能表中找到合適的規(guī)格。由于單梁起重機的起重量越大,在吊裝項目中充分發(fā)揮它的各種性能就越困難,利用率越低,因此,只要能滿足吊裝技術(shù)要求,不必選擇過大的型號。
必須指出,起重機的名義起重量是在起重臂短,幅度小時允許的起重量;當(dāng)起重臂伸長,幅度增大時,起重量相應(yīng)減少,其數(shù)值可由起重機工作性能數(shù)據(jù)中求出。當(dāng)輪胎式起重機不能使用支腿時,起重量應(yīng)按規(guī)定性能進行計算或按使用說明書規(guī)定(一般為支腿起重量的25%以下)如果在平坦、堅硬的路面重行駛,則起重量應(yīng)為不打支腿時的額定容量的75%,以保證安全作業(yè)。
如果單臺起重機的起重量不能滿足要求,可選擇兩臺進行抬吊施工;為保證施工安全,吊裝構(gòu)件的重量不得超過兩臺起重機總起重量的80%。
一、雙梁橋式起重機的組成: 橋式起重機外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋。 雙梁橋式起重機一般由機械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。
1、機械部分:即起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和大車運行機構(gòu)三個機構(gòu)。起升機構(gòu)是用來垂直升降物品,小車運行機構(gòu)是用來帶著載荷作橫向移動;大車運行機構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動,以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。
2、金屬結(jié)構(gòu)部分:由橋架和小車架組成。
3、電氣部分:由電氣設(shè)備和電氣線路組成。
二、雙梁橋式起重機主要技術(shù)性能參數(shù): 起重量、起升高度、下放深度、跨度、機構(gòu)工作速度、工作級別、及起重機總重或輪壓。
1、起重量:起重機正常工作時允許更大起吊重量。
2、起升高度:吊具的上極限位置與下極限位置之間的距離。
3、跨度:起重機兩端車輪垂直中心線間的距離
4、機構(gòu)工作速度(第5檔速度) (1)起升速度:是指起升機構(gòu)電動機在額定轉(zhuǎn)速時,取物裝置滿載起升的速度。 (2)大車運行速度:是指大車運行機構(gòu)電動機在額定轉(zhuǎn)速時,起重機的運行速度。 (3)小車運行速度:是指小車運行機構(gòu)電動機在額定轉(zhuǎn)速時,起重小車的運行速度。 5、工作級別:表示起重機起吊載荷的滿載程度和起吊工作次數(shù)多少的繁忙程度的整機工作狀況指標,起重機的工作級別分為A1-A8共8個級別,輕級(A1-A3)、中級(A4、A5)、 重級(A6、A7)特重級(A8)。
6、輪壓:橋架自重和小車處在極限位置時小車自重和額定起重量作用在大車車輪上的大的垂直壓力。
蕪湖成功起重機培訓(xùn)學(xué)校小編介紹單梁起重機使用說明分析
單梁起重機使用說明分析:單梁起重機具有結(jié)構(gòu)簡單,體積輕巧的特點,不僅移動方便,而且可以減少許多空間占用,為人們的生活增添了的便利性。使人們得到極大的滿足。其次單梁起重機的運行也相當(dāng)穩(wěn)定,不會出現(xiàn)不穩(wěn)定的運行情況。使人們可以放心選擇使用,而不會有很多其他疑問。
單梁起重機的工作原理:起重機吊起的重物種類繁多,負荷可變。一些重物重達數(shù)百噸甚至數(shù)千噸。一些物體長數(shù)十米,形狀不規(guī)則。有松散的顆粒,熱熔狀態(tài)等。吊裝過程復(fù)雜且危險。以下是單梁起重機的使用說明:
(1)當(dāng)起重載荷達到額定載荷的90%時,系統(tǒng)會發(fā)出報警信號;當(dāng)起重負載達到額定負載時,系統(tǒng)將自動切斷電源并發(fā)送報警信號。
(2)吊具升到極限位置時,應(yīng)能自動切斷起重電源并在軌道末端設(shè)置擋塊,以防止橋梁脫軌。
(3)在起重機的滑行線末端的橫梁下方應(yīng)設(shè)置保護板,以防止吊索或鋼絲繩與滑行之間的意外接觸:在登梯和平臺之間應(yīng)設(shè)置一個保護板,滑線。