浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金低壓鑄造、鋁合金重力鑄造、鋁合金砂型鑄造，配有單獨的機(jī)加工車間。   

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你可以選擇不同的化學(xué)成分和組織結(jié)構(gòu)來自滿足不同項目的需求。不同的熱處理工藝可以選擇力學(xué)性能而且可在大范圍內(nèi)使用該屬性并提高可焊性和可使用性。歡迎來電咨詢。

空氣污染問題是全人類面對的共同話題，由于各種不可i再生能源的使用，讓自然界本身的自我凈化能力已經(jīng)不足以應(yīng)對人類產(chǎn)生的污染物了。其中大量增加的汽車數(shù)量為環(huán)境污染貢獻(xiàn)了很大的力量，為此，汽車輕量化技術(shù)自從出現(xiàn)以來就廣受關(guān)注。

研究表明，汽車整備質(zhì)量.每減少100 kg，百公里油耗可降低0.3~0.6 L。此外，汽車輕量化還可以提高汽車動力性，節(jié)省材料，降低成本。有人預(yù)計，到2010年汽車整備質(zhì)量平均將減輕17%，即250 kg;轎車整備質(zhì)量將從目前的平均1300 kg左右降至1000 kg。設(shè)計師在進(jìn)行一些高科技產(chǎn)品的設(shè)計時必須在三個方向上考慮材料的性能，這樣就突出了鑄件的優(yōu)勢歡迎廣大新老客戶來電，親臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。

發(fā)動機(jī)的輕量化，除了上述目的以外，還涉及到整車的質(zhì)量分布(汽車行駛動力學(xué))。將汽i油機(jī)改換成柴油機(jī)時，往往會使發(fā)動機(jī)變重(堅固的結(jié)構(gòu)、渦輪增壓器、增壓空氣冷卻器、噴油裝置等)，導(dǎo)致前橋軸荷增加，使得整車的均衡性受到了破壞。所以，轎車發(fā)動機(jī)的輕量北已經(jīng)成為整車開發(fā)中一個不可忽視的問題。為此在鑄件生產(chǎn)工藝上作了改進(jìn)，鑄造鍛造法和半固態(tài)成型法將是未來較多用的工藝。

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新能源電動汽車的優(yōu)勢：

能源多樣化

電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽i油機(jī)汽車。特別是在城市運(yùn)行，汽車走走停停，行駛速度不高， 電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機(jī)可自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，實現(xiàn)制動減速時能量的再利用。有些研究表明，同樣的原i油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠鹖油，再經(jīng)汽i油機(jī)驅(qū)動汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。再生鋁是鋁鑄造的主要原料，我國在發(fā)展鑄造業(yè)的同時應(yīng)重視再生鋁資源的利用，開發(fā)從復(fù)合材料和異種材料組合的廢料中的有效分離鋁的技術(shù)，并建立廣泛的廢料回收體系。

另一方面，電動汽車的應(yīng)用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、水力、核能、太陽能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負(fù)荷，減少費(fèi)用。在壓鑄過程中，有一些常見的問題，會影響機(jī)器的正常使用和鑄件的精準(zhǔn)性，那么都是一些什么問題、又有怎樣的解決對策呢。

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