小吊車防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)措施 1）構(gòu)件吊裝應按規(guī)定的吊裝工藝和程序進行，未經(jīng)計算和采取可靠的技術(shù)措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件。 2）構(gòu)件吊裝就位，應經(jīng)初校和臨時固定或連接可靠后始可卸鉤，后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構(gòu)件，未經(jīng)臨時或后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應設(shè)溜繩或斜撐拉（撐）固。 3）構(gòu)件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。

     1、注重襯墊效果。吊車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面搪瓷蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封效果。若在資料、制造質(zhì)量及裝置上不符合技能標準，就起不到密封防漏效果，乃至發(fā)作事端。如油底殼或氣門罩蓋，因為觸摸面積大而不易壓實，由此形成漏油。

　　2、車上各類緊固螺母都需按規(guī)則的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而致使漏油。別的，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松掉落，簡單形成機油丟失，繼而發(fā)作“燒瓦抱軸”的機損事端。

　   1、建筑物的出入口，升降機的上料口等人員集中處的上方，應設(shè)置防護棚。防護棚的長度不應小于防護高度的物體墜落半徑的規(guī)定。 

　　2、參加起重吊裝作業(yè)人員，包括司機、起重機、信號指揮、電焊工等均應屬特種作業(yè)人員，必須是經(jīng)專業(yè)培訓、考核取得合格證、并經(jīng)體驗確認可進行高處作業(yè)的人員。 

　　3、大型起重吊裝作業(yè)前應詳細勘察現(xiàn)場，按照工程特點及作業(yè)環(huán)境編制專項方案，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人審批，其內(nèi)容包括：現(xiàn)場環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計計算、地錨設(shè)計、鋼絲繩信索具的設(shè)計選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。