現代房車的標志之一是豪華和舒適，但它的雛形卻是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。一次末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易家具 加在T型底盤上。到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統(tǒng)。二次后，美國發(fā)達的公路系統(tǒng)使房車工業(yè)迅猛發(fā)展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。在1950—1960年間，許多房車制造商開始創(chuàng)業(yè)。隨著航空動力學在房車技術上的運用，新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發(fā)動加上豪華的家居用品。房車就是這樣從改裝車的模式逐漸發(fā)展成自己獨特的體系。


他們常常就在路邊露營，吃的是用爐加熱的罐裝食品，喝的是涼水。到二十世紀三十年代，房車開始利用飛機式的構造，而且已經裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著房車數量的不斷增加，對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次后，隨著汽車的普及，更多的美國人開始尋求移動的生活，房車業(yè)也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型房車已經由原來自制的小型罐裝房發(fā)展到30英尺長的豪華別墅。許多房車生產企業(yè)都是在上世紀五六十年始創(chuàng)業(yè)的。房車的革命性進步包括兩個方面。一是外部的空氣動力學設計；二是內部舒適性的提高。

拖掛式D型房車

為了更好的滿足人們的生活需要，將房車生活舒適大化，現在大多車型都為使用者提供了更大的生活空間：設有可擴展裝置的客廳或臥室、車尾通過液壓桿支起的睡眠區(qū)域等。廁所、淋浴設施、床鋪、廚房設施以及空調、冰箱等應有盡有。

     這類房車專門設有為在冬天旅行使用的增加了包括熱力暖爐、暖風設施、車壁加厚的絕緣層和雙層玻璃窗等。

目前美國房車擁有量，近乎十分之一的家庭擁有房車，總量960萬輛。據統(tǒng)計，2010年全年美國房車銷售24.23萬輛，其中自行式房車2.52萬輛，拖掛式房車21.71萬輛。美國房車工業(yè)協會理查德?庫恩說：“今天，在美國房車生活已經成為大部分家庭的愛，在國家公園、營地景點隨處你都可以看到性能、設施豪華的房車?！?br />