玻璃劃痕修復(fù)常見問題變形問題

玻璃劃痕修復(fù)常見問題

變形問題：

1.對于嚴重劃痕、焊點修復(fù)，已經(jīng)產(chǎn)生的變形，我們可以用2英寸或3英寸的研磨片進行研磨，盡量擴大劃痕修復(fù)的區(qū)域，通過這種方法可以有效的控制變形。

2.在研磨過程中，如果研磨底托在研磨區(qū)域某點停頓時間較長，會造成淹沒不均。創(chuàng)面變形。

3.在使用綠色和粉紅色研磨片進行研磨的時候，如果用力不均，也會造成創(chuàng)面變形。

拋光不亮問題：

1.綠色、粉紅色、藍色任意一步研磨程序沒有研磨到位都會導(dǎo)致研磨區(qū)域拋光拋不亮。

2.修復(fù)的區(qū)域如有不均勻的斑痕，主要原因沒有研磨均勻。

3.拋光結(jié)束后，修復(fù)的區(qū)域條狀條的痕跡。有兩種可能，一是下一步的研磨區(qū)域沒有把上一步的研磨區(qū)域完全覆蓋住，在拋光后還會有條狀的痕跡；二是拋光盤上有雜質(zhì)。

如何正確保養(yǎng)汽車玻璃?

到了夏天，一層薄薄的隔熱膜能起大作用，不僅能抵抗辣的太陽，還能隔熱、防紫外線。業(yè)內(nèi)人士指出，隔熱效果是消費者選擇貼膜的重要原因之一，此外，隔熱膜的透光率、防紫外線指數(shù)等都是消費者必須關(guān)心的內(nèi)容。但是，不少消費者對于隔熱膜存在不少選購誤區(qū)。汽車隔熱膜有前、后擋風(fēng)膜和側(cè)擋風(fēng)膜之分。其中，對隔熱膜要求的是前擋風(fēng)玻璃。按照國家交通安全法規(guī)的規(guī)定，前擋風(fēng)玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車安全為條件。前擋風(fēng)玻璃忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數(shù)時，越高越好，由于能保護中控臺零部件，防止被太陽長期照射提前老化。側(cè)擋風(fēng)玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察后視鏡為條件。側(cè)擋風(fēng)玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。

怎么修補汽車的擋風(fēng)玻璃

怎么修補汽車的擋風(fēng)玻璃 通常一個圓形的傷口，在修補完成以后只會剩下一個小小的圓形痕跡或蛛絲狀的裂紋；長條裂痕只會留下一條隱隱約約的線，而且只有在某個反光的角度，才看得到修補的痕跡，一般看到的仍是一塊“天衣無縫”的好玻璃。而且修補處的強度可以保證，硬化后的膠質(zhì)玻璃強度可達到原玻璃的90%以上。 但這種修補是有限的，如果玻璃已經(jīng)斷裂分離，那就不可能再修復(fù)，而且如果裂痕太大，修補費用甚至能與換玻璃不相上下，這時就不如換個新的風(fēng)擋了。