設(shè)計(jì)優(yōu)勢

集成式角軸承增加了減速機(jī)的剛度，并實(shí)現(xiàn)了減速機(jī)支持更大外部負(fù)荷的能力。因此減少了外部支撐設(shè)備的需求，降低了所需的零件數(shù)，增加了可靠性并且降低了總成本。

擺線齒輪和針齒的的持續(xù)嚙合設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)較大沖擊負(fù)載能力以及較小齒隙，因?yàn)榱Ρ痪鶆蚍稚⒌搅苏麄€(gè)減速機(jī)齒輪。

兩級減速機(jī)制降低了震動(dòng)，因?yàn)閮蓚€(gè)擺線齒輪在以較低的速度旋轉(zhuǎn)，同時(shí)縮小了的輸入軸尺寸降低了慣量。只需簡單地改變階段平齒輪組合即可獲得各種各樣的減速比。

減速器內(nèi)全部使用滾動(dòng)接觸部件有益于實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的啟動(dòng)效率；降低磨損獲得更長使用壽命并減小齒隙。

高定位準(zhǔn)確度

產(chǎn)品的實(shí)際精度要高于樣本資料描述的輸入輸出軸之間的角傳輸誤差。

測量方法：輸入齒輪為定值，將額定轉(zhuǎn)矩帶入雙向輸出軸并測得彈性。在零負(fù)荷下（靜點(diǎn)），距離三角滯后回線面積是1弧分。

我國正處于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的轉(zhuǎn)型時(shí)期

目前，我國正處于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的轉(zhuǎn)型時(shí)期，減速器行業(yè)起步較早。

首先，隨著國家對綠色環(huán)保減速器的支持，減速器行業(yè)的轉(zhuǎn)型應(yīng)注重建立和完善體制和機(jī)制，堅(jiān)持以工業(yè)精細(xì)化工，循環(huán)，智能化制造設(shè)備，，高生物，產(chǎn)業(yè)鏈化，新興產(chǎn)業(yè)，其次，目前國內(nèi)外大型減速機(jī)企業(yè)加強(qiáng)了與國內(nèi)外大型減速機(jī)企業(yè)的合作，對外經(jīng)濟(jì)形勢不容樂觀，精密減速機(jī)企業(yè)的應(yīng)支持大企業(yè)、好企業(yè)，繼續(xù)加大對專業(yè)技術(shù)人才的投資，不斷形成吸引大企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

后，要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)品牌和，加快機(jī)械傳動(dòng)裝備制造業(yè)在不同經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的軟環(huán)境建設(shè)，包括各種減速器、減速器行星蝸桿減速器，包括增速裝置、調(diào)速裝置、各種復(fù)合傳動(dòng)裝置，包括柔性傳動(dòng)裝置、冶金、煤炭、建材、船舶等。水利，電力，工程機(jī)械，石化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展不僅要求產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)、體系的建立，而且當(dāng)動(dòng)力逐漸增強(qiáng)時(shí)，良好的產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行能力不斷提升，產(chǎn)業(yè)發(fā)展，減速器行業(yè)屬于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)，從家電到汽車、飛機(jī)，從生產(chǎn)工具到工程機(jī)械，幾乎所有的需求都被廣泛的面拉減速器市場的發(fā)展，也豐富了減速器作為機(jī)械傳動(dòng)的重要組成部分。

但是，我國減速器行業(yè)的核心技術(shù)尚不成熟，工業(yè)機(jī)器人減速器作為機(jī)器人核心的應(yīng)用，一直是制約工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的瓶頸。在中國，突破瓶頸，事實(shí)上，我國減速機(jī)行業(yè)面臨著嚴(yán)重的市場危機(jī)，這種危機(jī)源于與國外品牌的激烈競爭，另一方面，這場危機(jī)也極大地刺激了國內(nèi)減速器企業(yè)，適時(shí)推進(jìn)形成一種競爭模式，逐步在技術(shù)和管理上增加投資，尋求平衡國外產(chǎn)品，形式，國內(nèi)減速器市場。

擺線針輪減速機(jī)的六大優(yōu)勢

減速機(jī)的種類很多。根據(jù)傳動(dòng)的類型，可以分為擺線針輪減速機(jī)、RV減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星減速機(jī)。減速機(jī)通常使用圓錐軸承和深溝球軸承。那么在使用中如何正確更換減速機(jī)軸承？

擺線針輪減速機(jī)的六大優(yōu)勢有：

1、擺線針輪減速機(jī)具有更高的速比，一級減速時(shí)的齒輪比為1：7至1:87，兩級減速時(shí)間旋轉(zhuǎn)比為1：121到7569，三級減速較大，可以根據(jù)客戶情況選擇。

2.方便的維護(hù)：使用不需要飲食保護(hù)的油脂。

3.高傳動(dòng)效率：由于擺線針輪減速機(jī)的齒面嚙合部分采用滾動(dòng)嚙合，咬合面無相滑，整體效率超過90％。

4.小型輕巧：擺線針輪減速機(jī)采用行星傳動(dòng)原理，輸入軸與輸出軸在同一軸線上，具有直接與電動(dòng)機(jī)直接連接的獨(dú)特功能，是..尺寸。因此，擺線針輪減速器的特點(diǎn)是體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕。與普通的2級圓柱齒輪減速器相比，體積可以減小2/3或更多，重量可以減少1/3或更多。

5.易于拆卸和組裝，易于維護(hù)：擺線針輪減速機(jī)具有合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，因此易于拆卸和組裝，易于維護(hù)，零件少且非常容易潤滑。

減速電機(jī)維護(hù)細(xì)節(jié)有哪些?

減速電機(jī)維護(hù)細(xì)節(jié)有哪些？

減速電機(jī)維護(hù)細(xì)節(jié)有哪些：

1. 減速電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使RV減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出；

2.箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；

3.如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

4.加油量過多：RV減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

5.檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會引起漏油。