按統(tǒng)一長度進(jìn)行下料，外露面必須機(jī)切拋光，長度允許誤差在±20mm范圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內(nèi)。

限制車輛只能在車道上行駛,以便分離人群與車輛,誘導(dǎo)視線;

集中排水。

但是在高速公路中,第yi方面作用已經(jīng)被護(hù)欄所取代,而第二方面作用的發(fā)揮也十分有限。

對于局部超高設(shè)置較大,已形成單向橫坡的路段,如果中央不設(shè)路緣石,中央分隔帶的排水問題則有待進(jìn)一步論證。(后面提出兩種參考解決方案)。

對于路外側(cè)路緣石的集中排水作用固然不可乎略,但是出于安全的考慮,西方的作法是取消路緣石,代之以邊坡種草防護(hù),這種方案既保障了車輛的行車安全,而且在經(jīng)濟(jì)上也更加合理。

芝麻灰路沿石填縫能有效減少污染。

 平日生活中，石頭間的細(xì)縫容易導(dǎo)致污垢藏匿，有些污塵、土漬留于其中。因此要對做填縫施工。

 上面是芝麻灰細(xì)縫處理的情況，可對芝麻灰路沿石進(jìn)行填縫處理有必要的。能保護(hù)路沿石不被外力損壞，又可防止石頭間的污物，對石材時(shí)長的降低，保障好效果有一定作用。