檢查井內(nèi)外壁必須在填筑路基前粉刷1：2防水水泥砂漿，厚度不得小于2cm，對(duì)于接縫、管口等位置需要重點(diǎn)處理。嚴(yán)禁先施工管道后砌筑檢查井或者先施工檢查井再澆筑混凝土底板。對(duì)于檢查井周邊，選擇合適的回填材料和壓實(shí)方法是關(guān)鍵。當(dāng)每層路基填筑壓實(shí)后，由檢查井周邊向外反挖50cm ，然后采用粗砂、或直徑不大于3厘米的碎石回填并立式?jīng)_擊夯壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%。

傳統(tǒng)的檢查井砌筑或混凝土澆筑施工工期長(zhǎng)、工藝復(fù)雜、且質(zhì)量受人員技術(shù)的影響，而預(yù)制裝配式鋼筋混泥土排水檢查井按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，井室質(zhì)量穩(wěn)定、堅(jiān)固耐用、抗?jié)B性好，而且養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單，環(huán)保性好，并且不會(huì)發(fā)生井室破壞侵蝕現(xiàn)象，施工只需現(xiàn)場(chǎng)吊裝，工序操作簡(jiǎn)單，能有效保證施工進(jìn)度。雨、污水檢查井為同一井型，在工程建設(shè)中降本增效、節(jié)能環(huán)保，以及降低技術(shù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工程質(zhì)量進(jìn)度，且新技術(shù)得到了大力的推動(dòng)和發(fā)展。

道路檢查井現(xiàn)狀情況：

瀝青混凝土道路檢查井蓋周邊（10～35cm）的路面開(kāi)裂、破損及檢查井井蓋下沉是目前普遍存在的一項(xiàng)道路質(zhì)量通病，姑且稱之為井蓋周邊道路質(zhì)量通病。無(wú)論井蓋結(jié)構(gòu)是何種形式，都未能避免，在帶有混凝土井蓋座圈的井蓋安裝時(shí)，鑄鐵井蓋座下不做水泥砂漿或只用鐵片、鋼筋頭兒在井蓋座下支墊，然后澆周邊混凝土。

檢查井的井座部分大多采用的是一次性注塑成型，以異徑接頭、變角接頭和橡膠密封圈等配件來(lái)達(dá)到改變管徑及角度的連接。塑料檢查井配套開(kāi)發(fā)了井蓋、井筒和相關(guān)配件，落底式的，如果檢查井尺寸較小對(duì)水流影響也比較小，如果尺寸斷面很大，會(huì)引起流速突然降低，形成淤積。流槽井中設(shè)有流槽，流槽有導(dǎo)流作用，水流條件要好于落底井，但是不能截留污水中的固體雜質(zhì)。