曉科機械淺談混凝土澆注工藝

曉科二次泵

車載小型混凝土輸送泵

現(xiàn)代科技正在日新月異的發(fā)展，各行各業(yè)全新的技術(shù)工藝更是層出不窮。(2)各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制汗、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。就拿建筑工程中混凝土澆筑方法來講，起初都是用人工拌料人工澆筑，再往后加入了少量的機器元素替代了部分人工，混凝土澆注工藝也在不斷的改變，從蕞初的完全依靠人工澆筑，到后來人工河機器澆筑相結(jié)合，再到現(xiàn)在的機器拌料，機器澆筑只需要安排工人操作機器即可，澆筑方法發(fā)生了天翻地覆的變化。而目前普遍使用的混凝土澆筑設(shè)備就是二次結(jié)構(gòu)泵，有的也叫做二次結(jié)構(gòu)混凝土泵，二次結(jié)構(gòu)輸送泵，二次構(gòu)造柱泵，二次構(gòu)造柱澆筑泵，二次構(gòu)造柱混凝土泵。

?混凝土泵車使用技巧

混凝土輸送泵

車載小型混凝土輸送泵：

需垂直向上配管時，隨著高度的增加即勢能的增加，混凝土存在回流的趨勢，因此應(yīng)在混凝土泵與垂直配管之間鋪設(shè)一定長度的水平管道，以保證有足夠的阻止阻力混凝土回流。應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)平面尺寸、配管情況和布料桿長度，布置布料設(shè)備，且其應(yīng)能覆蓋整個結(jié)構(gòu)平面，并能均勻、迅速地進行布料。當(dāng)泵送高層建筑混凝土?xí)r需垂直向上配管，此時其地面水平管長度不宜小于垂直管長度的1/4。如因場地所限，不能放置上述要求長度的水管時，可采用彎管或軟管代替。

混凝土泵堵管原因

二次構(gòu)造柱泵

異物堵管——理論上講，堵管蕞易發(fā)生在3個大石子在同一截面相遇卡緊時，這時截面大部分被石子占據(jù)，可流通面積很小。然后就是合理的加工和使用密封溝槽因為油缸是一種精密儀器設(shè)計不合理容易造成密封性能的下降從而影響使用。通常規(guī)定石子蕞大粒徑與管內(nèi)徑d:D<1:3(注:此項在《規(guī)程》中有詳細規(guī)定，根據(jù)輸送高度和石子種類，為1:2.5~1:5)，并在泵機料斗上設(shè)方格網(wǎng)，防止超徑石于混入。