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現(xiàn)在餐飲行業(yè)和工業(yè)上使用環(huán)保油的人越來越多了，環(huán)保油比煤氣和柴油肯定省錢，這個是不爭的事實(shí)，主要原因有下面幾點(diǎn)，環(huán)保油原材料進(jìn)貨價格低廉，貨源廣泛，取材方便，熱值高，一般石油發(fā)達(dá)國家，環(huán)保油的原材料(燃料)的價格就更加低廉了，石油發(fā)達(dá)國家便宜到比礦泉水的價格還低，燃料的價格就更加便宜，燃料算是石油提煉的后產(chǎn)物，在中國早期石油價格低廉的時候，燃料還沒計(jì)劃去充當(dāng)燃料。那個只有部分人在進(jìn)入這個領(lǐng)域研究。

醇基液體燃料是一種***,無殘液,無,無有害廢氣,無積垢,既安全又經(jīng)濟(jì)的清潔燃料,屬可再生的生物能源,是國家正式認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)能源之一。作為眾所周知的清潔燃料,醇基燃料近年來發(fā)展較快。

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“通過廢棄油脂提煉的產(chǎn)品，也被稱為二代生物柴油。相比菜籽油、棕櫚油等食用油脂制備的一代生物柴油，前者既不涉及與人爭糧、爭地等問題，還可實(shí)現(xiàn)的回收利用，減少食品安全隱患，因此越來越受青睞?！鼻迦A大學(xué)化學(xué)工程系應(yīng)用化學(xué)所所長告訴記者，在全球范圍內(nèi)，生物柴油的年需求量已超4000萬噸。技術(shù)不斷突破、需求逐年攀升，二代生物柴油前景如何？記者就此展開進(jìn)一步調(diào)查；

為什么（NO X氮氧化合物）排放會稍微增多?

答:我們都知道影響NOX生成的主要因素有燃燒溫度、氧氣含量、滯留時間。生物柴油是含氧燃燒,其燃燒與柴油相比相對富氧,加之,燃料中的氧是燃燒放熱集中度高,缸內(nèi)燃燒溫度,這會使NOX排放增多,而且是稍微增多。

制備生物柴油，可全部使用等廢棄油脂。受餐飲習(xí)慣影響，我國食用油脂消費(fèi)量大，加之國家對廢棄油脂無害化、資源化利用的要求越來越高，原料供給本應(yīng)充足?！叭欢?，國內(nèi)的來源和質(zhì)量尚不穩(wěn)定，目前除了收集，我們也從馬來西亞等地進(jìn)口棕櫚的酸化油、酸敗油等原料。希望未來，建立一套完整的收集體系?！?

新能源綠色環(huán)保安全的生物柴油、生物，作為石油的替代品，全球國際化正在加快速度普及中。新能源， 新財(cái)富 ，財(cái)富富豪榜正在重新洗牌。世界下一波巨額財(cái)富又要創(chuàng)造出一大批百萬富翁，千萬富豪億萬富豪。就看誰能快速抓住機(jī)會站對風(fēng)口！每年40萬億的營業(yè)額，你能分得多少？

生物柴油(Biodiesel)的原料關(guān)鍵來自于動物油脂與食用油，廣泛用以大拖拉機(jī)、柴油版家用轎車、大貨車、大貨車、工程機(jī)械設(shè)備車、船只、發(fā)電機(jī)組等柴油車。它就是指以糧食作物如：黃豆、油菜子、花生仁、苞米、棉、棕櫚樹、柴油樹等綠色植物，天然的油料植物和工程項(xiàng)目微藻等水生花卉植物油脂及其植物油脂、餐館廢棄物油等為原料油根據(jù)醇解或熱化學(xué)工藝做成的可替代石油化工柴油的再生性新能源技術(shù)低碳環(huán)保柴油燃料。脂肪酸甲脂配送廠家

生物柴油是生物能源的一種，其在化學(xué)性質(zhì)上與石油化工柴油貼近，但有機(jī)化學(xué)構(gòu)成不一樣。生物柴油是氧氣含量非常高的繁雜有機(jī)化學(xué)成份的化合物，這種化合物主要是一些含量大的有機(jī)化合物，基本上包含全部類型的含氧量有機(jī)化合物，如:酯、醚、醛、酮、酚、檸檬酸、醇等。復(fù)合性生物柴油是以廢料的動物與植物油、廢油及化工廠的副產(chǎn)物為原料，再添加金屬催化劑，經(jīng)專業(yè)設(shè)備和獨(dú)特加工工藝生成。脂肪酸甲脂配送廠家