內(nèi)置鋼管的鋼塑結(jié)構(gòu)托盤有效解決了上貨架載重量越大產(chǎn)品自重就越大、成本居高不下的老問題，對于占地面積大并以水平運輸為主的場合，若用手動液壓托盤搬運車搬運則適合選用單面托盤。若需堆碼貨物，以托盤的底部和下方貨物的上面相重合，則用雙面托盤或田字底型的單面托盤較好。若用可自行的機動托盤搬運車搬運則適合用底部沒有連接條的九腳型單面托盤。即使放在地面上失去靈活性的貨物，一經(jīng)裝上托盤便立即獲得了活動性，成為靈活的流動貨物，因為裝在托盤上的貨物，在任何時候都處于可以轉(zhuǎn)入運動的準備狀態(tài)中。

同樣由于衛(wèi)生原因（主要是天牛蟲的侵害），自1998年期美國及歐盟對中國出口用木制托盤相繼發(fā)出禁令，木托盤需經(jīng)熏蒸等方法處理后方可出口。熏蒸所需時間及費用均較大（一般需48小時，費用為成本的20﹪左右），且熏蒸所用藥劑（如化鉀醇等）又為有害制劑。此外，出口使用后的托盤需由承運商負責運走或作銷毀處理。這極大影響了一次性木制托盤的應(yīng)用。木制托盤對木材的需求造成了對森林資源的巨大消耗甚至破壞。⑥用于替代木材包裝制品出口，不用化學處理，不必出示檢疫證書，可節(jié)約大量費用。從發(fā)展趨勢看，其原料資源將日益枯竭。

所謂托盤大體上指的是平板式貨臺，是組合一起運輸用的專用載貨工具。根據(jù)其結(jié)構(gòu)和用途的分類，有雙面平托盤、單面平托盤、箱型托盤、墊貨托盤等等。從總體上講，貨物按照一定要求成組裝載在托盤上就是托盤運輸模式，其優(yōu)越性表現(xiàn)在改善裝卸條件，提高貨運質(zhì)量，減少手工操作環(huán)節(jié)，避免貨損大，效率低等弊病，加快運輸速度和縮短貨物周轉(zhuǎn)期，提高工作效率，特別是大多用木材制造的結(jié)構(gòu)比較簡單的托盤成本低、收效快、使用范圍廣。③木制托盤使用壽命較短，常規(guī)使用下周轉(zhuǎn)次數(shù)約在200—300次。

以前針對中小型代木紙箱，一般都是通過自動生產(chǎn)線做成重載包裝箱，與木質(zhì)托盤在箱底固定連接，而近幾年逐漸改用紙質(zhì)托盤和非全木復合托盤。蜂窩紙托盤作為一種新型的代木托盤也發(fā)揮著巨大作用。美國Tinek公司，Elis Caliber托盤集團公司都有經(jīng)防水處理的蜂窩紙板全紙質(zhì)托盤和用作箱角、箱底的有緩沖性能的防護包裝材料的生產(chǎn)和服務(wù)業(yè)務(wù)。清潔衛(wèi)生，無蟲蛀，完全不需熏蒸消毒符合美市場要求，食品等行業(yè)可直接使用。