滿足國(guó)六排放的龍擎發(fā)動(dòng)機(jī)

滿足國(guó)六排放的龍擎發(fā)動(dòng)機(jī)是這輛天龍KL載貨車的更大亮點(diǎn)，所以 “國(guó)六龍擎300”字樣被標(biāo)注于車門醒目位置，讓人一眼便可看出該車的動(dòng)力和排放狀況，提高了車輛識(shí)別度。四副式多功能方向盤頗有質(zhì)感，握上去手感不錯(cuò)，功能按鍵被設(shè)置到左右兩側(cè)，駕駛員手不離方向盤即可完成操作，十分方便。儀表盤為對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中間設(shè)計(jì)了一塊黑白LED液晶顯示器，集成了各種行車信息的顯示。

選擇國(guó)六較好品質(zhì)車型才是明智之選

在國(guó)內(nèi)現(xiàn)有運(yùn)輸環(huán)境下，從事專線普貨運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌?，在品牌車型方面有了更多不錯(cuò)的選擇。特別是在眼下競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境里，要想獲得更大運(yùn)營(yíng)收益，選擇一款國(guó)六較好品質(zhì)車型才是明智之選。東風(fēng)天龍KL在外觀顏值方面依然繼承了家族車型所特有的款式設(shè)計(jì)，不過差異化的珍珠白涂裝、熏黑大燈也在提升顏值方面起到畫龍點(diǎn)睛的作用。與此同時(shí)LED光源、側(cè)置輔助轉(zhuǎn)向警示燈，也為車輛在多變工況下行駛提供安全的保證。

東風(fēng)天龍牽引車的操控性能不輸同等車型

操控是東風(fēng)天龍牽引車不得不提的特色之一，整車雖然重達(dá)8.8噸，但方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)大致無阻力，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑比較小，也沒有虛位。油門和剎車反應(yīng)及時(shí)，操縱安全性高。整體而言，東風(fēng)天龍牽引車的操控性能不輸同等車型。從各位比較關(guān)心的能耗上看，實(shí)質(zhì)行駛測(cè)出東風(fēng)天龍牽引車的能耗是26.76L/百公里。在不掛貨物的時(shí)候，能耗在15.5L上下，但在裝滿貨物行駛時(shí)，其實(shí)質(zhì)能耗只有38L上下。每公里油費(fèi)1塊9，滿載1900km油耗不到722L，加油錢不到3610塊，對(duì)于一輛較大馬力為450的重型牽引車來說，油耗偏低的確是東風(fēng)天龍牽引車鎖定客群的一大利器。

東風(fēng)天龍KL載貨車搭載dCi465發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力上，東風(fēng)天龍KL載貨車搭載了一臺(tái)dCi465發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率為465馬力，較大扭矩可達(dá)2200N·m，用戶可以根據(jù)自身需求升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)配置。東風(fēng)天龍KL載貨車的變速箱匹配的是14擋手動(dòng)擋DT1422變速箱，高低擋位各有7個(gè)，保證了動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)性。后橋則采用了東風(fēng)德納440車橋，主減速比為2.87。新品在動(dòng)力上提升了5%，達(dá)到行業(yè)良好水平，以廣州到北京為例，800公里可提前1小時(shí)到達(dá)，省去排隊(duì)卸貨時(shí)間，每月可多跑1~2趟，盈利更高。