車用尿素設備會影響油耗嗎

車用尿素設備會影響油耗嗎，相信大家和小編一樣也都很困惑，下面就和大家一起來探討一下。

不加車用尿素設備，發(fā)起機功率會受限下降，當發(fā)起機功率下降后，在超車或許爬坡前，就得提早加大油門沖。比方，前面2公里有一個坡，平時到坡腳再加油就可以沖上去了;假如功率約束了，就得提早2公里提速沖坡，那么這2公里的路段就是額定的耗油了，一個月下來就會發(fā)覺不加尿素會比加尿素會添加油耗。

毀損尿素泵

事實上車用尿素設備出產(chǎn)規(guī)范苛刻，是由32.5%高純度尿素和67.5%的去離子水構(gòu)成，某些公司為了下降成本贏利，選用一般的水替代去離子水，但這樣出產(chǎn)加工的車用尿素設備沒法滿意應用規(guī)范，歸屬于不合格產(chǎn)品。用非去離子水出產(chǎn)加工的尿素溶液中的還會導致雜質(zhì)含量超支，阻塞濾清器、尿素溶液運送管道和噴頭，削減SCR體系霧化實際效果，殘渣過多以至于還會破壞尿素泵。而尿素泵的價錢可不廉價，價位接近萬元，因小失大。

車用尿素設備噴嘴會損壞的原因

不知道大家對車用尿素設備噴嘴會損壞的原因了解有多少，下面就給大家介紹一下，希望大家仔細閱讀

1、 SCR體系長時間不作業(yè)

尿素噴嘴坐落排氣管中，長時間處于高溫環(huán)境中，而它作業(yè)時正是經(jīng)過車用尿素設備的循環(huán)進行冷卻，假如得不到尿素溶液的冷卻作用，尿素噴嘴也簡單呈現(xiàn)損壞的狀況。SCR體系長時間不作業(yè)會導致SCR體系內(nèi)殘留的車用尿素溶液結(jié)晶阻塞管道及噴嘴，又由于長時間缺少液體的浸泡使SCR體系各零部件的壽命下降乃至損壞。

SCR后處理系統(tǒng)是什么：選擇性催化還原

處理解決方案：當共軌系統(tǒng)噴射到燃燒室燃燒后產(chǎn)生的廢氣進入排氣系統(tǒng)，SCR利用尿素噴射系統(tǒng)將尿素水溶液潛入排氣系統(tǒng)，在廢氣流中分解為氨氣并在催化劑的作用下與氮氣化物發(fā)生反應，使之轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水。系統(tǒng)還在尾氣排放前用氮氣化物傳感器檢測尾氣是否達到排放標準。由于技術(shù)需更高的發(fā)動機燃燒溫度，需在催化器前使用溫度傳感器。

不管在國外還是在國內(nèi)車用尿素溶液其密度、折光率、堿度、金屬離子、陰離子、雜質(zhì)等含量都有嚴格的要求。一些企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本，使用普通的水代替去離子水，這樣生產(chǎn)的車用尿素無法滿足使用要求，國內(nèi)標準。