對(duì)窯爐燒結(jié)溫度的控制也是影響隧道隧道窯車面磚完好性的一個(gè)因素。燒成大坨的原因：一是燒成制度不落實(shí)，進(jìn)車隨意；二是制磚的泥料需要多少熱值，窯爐管理者心里沒底，往往張嘴就說個(gè)數(shù)值，就讓原料工段去摻配；再者，卸車的管理是以承包形式代替現(xiàn)場(chǎng)管理，這種不約束卸車工人的行為粗放管理，對(duì)隧道隧道窯車保持完好性也是致命的破壞。

碳和有機(jī)物的燃燒、黃鐵礦的氧化，各種材料的放熱溫度區(qū)間及始熔溫度在差熱分析曲線和熱膨脹曲線上完全可以看到。另外，粉煤灰中玻璃體的含量及性能均不相同，因而其始熔溫度也相差很大，這種特性在熱膨脹曲線上也能夠很好地分辨出來。

式仿青磚隧道窯使用一段時(shí)間后需要定期檢查，特別是需要大檢查時(shí)需要停窯。那么，停窯檢查時(shí)需要注意的問題是什么呢？

仿青磚隧道窯陳化的功能之一就是提高原料塑性。原料陳化，也叫悶料困存，目的是使原料顆粒疏解，泥團(tuán)松散，水分勻化，使顆粒表面的水分滲入到顆粒內(nèi)部，使干濕不均勻或攪拌不充分的原料通過相互滲透而達(dá)到水分均勻一致，改進(jìn)原料物理性能，便于擠出成型。

仿青磚隧道窯陳化的功能之二就是原料儲(chǔ)存。我國(guó)大部分地區(qū)每年都有一段時(shí)間雨季。如果沒有足夠的原料保證生產(chǎn)，勢(shì)必會(huì)帶來嚴(yán)重的損失。這就需要多管齊下，不僅在原料堆場(chǎng)做好物料儲(chǔ)存，還要在原料陳化過程做好存料工作。同時(shí)，避免了因一臺(tái)設(shè)備出故障而“一停全停”，對(duì)維持連續(xù)正常生產(chǎn)提供了重要保證。