凹陷處理是車(chē)身保養(yǎng)中麻煩的工作之一，重要的是打好底子，若這個(gè)步驟做不好，涂裝做得再好效果都不佳。噴漆時(shí)，不要忘記用報(bào)紙遮好四周，使涂料不要向周?chē)鷶U(kuò)散。為了讓上下車(chē)更優(yōu)雅，全新A8L用上了電子門(mén)把手，至需拉開(kāi)5mm就能打開(kāi)車(chē)門(mén)。當(dāng)輪胎氣壓低于正常值時(shí)，輪胎會(huì)變軟，而變形則會(huì)增加，一旦輪胎和路面接觸面積增加，磨擦系數(shù)就會(huì)成倍增長(zhǎng)，致使輪胎溫度急劇上升。在此情況下，如果汽車(chē)還處于高速行駛，那熱量就會(huì)迅速聚集在一起，此時(shí)輪胎內(nèi)部就會(huì)開(kāi)始分離、脫層，后造成車(chē)胎爆裂。

如果汽車(chē)處于低速狀態(tài)下行駛，則會(huì)因輪胎變形過(guò)大而傷胎。后一種情況因潛伏期長(zhǎng)、隱蔽性大而更具有危險(xiǎn)性，它為以后在高速公路行駛時(shí)造成車(chē)胎爆裂埋下隱患。由于輪胎缺氣造成胎體變形過(guò)大，所以容易出現(xiàn)簾線(xiàn)斷裂甚至斷層現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致輪胎拉鏈?zhǔn)杰?chē)胎爆裂。雷達(dá)若是監(jiān)測(cè)到后方來(lái)車(chē)、或是有行人經(jīng)過(guò)，還會(huì)延開(kāi)門(mén)，增加安全性。“氣壓是輪胎的生命，而高溫則是輪胎的主要手”，這句話(huà)一點(diǎn)也不過(guò)分。如果輪胎氣壓低于正常值20個(gè)百分比時(shí)，輪胎的壽命將減少30個(gè)百分比，達(dá)到危及安全行駛的臨界點(diǎn)。

寶馬車(chē)迷Tim Alfaro，寶馬改裝專(zhuān)家Scott Johnson，寶馬改裝達(dá)人Joel Ryan，就是這樣三個(gè)人，在買(mǎi)來(lái)的原廠(chǎng)寶馬5系旅行版和M5發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，開(kāi)始了改裝寶馬E93 M5瓦罐版之路。需提醒的是，對(duì)于濾清器的拆卸與更換，渦輪增壓器是非常有講究的。首先他們需要給基礎(chǔ)車(chē)進(jìn)行除銹，除銹之后需要焊接各種連接板，既然想要把普通的旅行版改成M5旅行版，那么S62 V8發(fā)動(dòng)機(jī)是必須的，而且全車(chē)的線(xiàn)路都要經(jīng)歷改造更換。