生產(chǎn)工藝

從生產(chǎn)工藝上看，導(dǎo)致丁基內(nèi)胎脹肚的原因主要有兩個(gè)，一個(gè)是內(nèi)壓蒸汽插嘴堵塞導(dǎo)致放氣時(shí)內(nèi)壓蒸汽無法排出；二是丁基內(nèi)胎膠料硫化時(shí)內(nèi)壓管內(nèi)的積水進(jìn)入胎體內(nèi)無法排出滯留其中，內(nèi)壓管內(nèi)積水越來越多、內(nèi)胎脹肚愈加嚴(yán)重。這時(shí)可以疏通內(nèi)壓蒸汽插嘴并定期檢查清理或在內(nèi)壓蒸汽主管道下方加入引出管道和疏水裝置，將出水引到外壓回汽總管保證內(nèi)壓管積水及時(shí)排走，避免積水進(jìn)入內(nèi)胎就可以避免內(nèi)胎脹肚問題。

按輪胎用途來分

例如在中國(guó)的輪胎，美國(guó)輪胎輪輞手冊(cè)，歐洲輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)，日本輪胎標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)際輪胎標(biāo)準(zhǔn)中都是以用途進(jìn)行分類的，可分為以下幾種類型：

1.轎車輪胎——是裝于轎車上的輪胎，它主要用于良好路面上高速行使，行駛速度可達(dá)200千米/小時(shí)以上，要求乘坐舒適，噪聲小，具有良好的操縱性和穩(wěn)定性。輪胎結(jié)構(gòu)多數(shù)采用子午線結(jié)構(gòu)。根據(jù)行駛速度的要求分為不同系列，在標(biāo)準(zhǔn)與手冊(cè)中常見的有95、88系列為斜交輪胎，80、75、70、65系列為子午線輪胎。

2. 輕型載重汽車輪胎——通常指輪輞直徑16英寸及其以下的 斷面寬9英寸及其以上的載重汽車輪胎。這類輪胎主要行駛于公路， 行駛速度一般可達(dá)80～100km/h.

3. 載重和公共汽車輪胎通常指輪輞直徑18～24英寸， 斷面寬7英寸及其以上的載重汽車，自卸貨車， 各種和拖車等輪胎。其行駛路面較為復(fù)雜， 有良好的柏油路， 也有較差的碎石路，泥土路，泥濘路，冰雪路，甚至無路面條件等，行駛速度一般不超過80km/h.

丁基內(nèi)胎

丁基橡膠對(duì)各種金屬,非金屬材料等發(fā)揮長(zhǎng)期牢固的粘著力，所以，通常都被用來粘合物品，其粘合密封作用。

膠帶是一種的半固態(tài)產(chǎn)品，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)硬化、開裂和耐變老。

施工方便快捷：施工簡(jiǎn)單，無需等待，粘接一次，粘接表面干凈，施工十分方便。

施工環(huán)境要求低，環(huán)境溫度40~80℃，濕度在百分之八十以下，可正常使用，對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，非常適合華南和東北地區(qū)。

維護(hù)可靠，工藝簡(jiǎn)單。防水修補(bǔ)只需在漏水處，采用大朗防水技術(shù)的一側(cè)基帶即可，施工簡(jiǎn)單、安穩(wěn)可靠。

施工維護(hù)費(fèi)用低，膠帶只需粘接，操作簡(jiǎn)單易懂，從而大大降低了防水施工的人工成本和材料成本，降低了施工成本。

總體來講，丁基內(nèi)胎生產(chǎn)過程中的常見問題基本上都是原材料選擇不當(dāng)、生產(chǎn)工藝操作不當(dāng)、生產(chǎn)設(shè)備未能及時(shí)清潔造成的，因此謹(jǐn)慎選擇原材料（包括丁基橡膠、再生膠以及各種配合劑）、嚴(yán)格執(zhí)行既定的工藝操作、合理控制生產(chǎn)工藝條件、及時(shí)清洗保養(yǎng)生產(chǎn)設(shè)備就可以避免很多殘次品的出現(xiàn)?？傮w來講，丁基內(nèi)胎生產(chǎn)過程中的常見問題基本上都是原材料選擇不當(dāng)、生產(chǎn)工藝操作不當(dāng)、生產(chǎn)設(shè)備未能及時(shí)清潔造成的，因此謹(jǐn)慎選擇原材料（包括丁基橡膠、再生膠以及各種配合劑）、嚴(yán)格執(zhí)行既定的工藝操作、合理控制生產(chǎn)工藝條件、及時(shí)清洗保養(yǎng)生產(chǎn)設(shè)備就可以避免很多殘次品的出現(xiàn)。