車牌識別對攝像機(jī)的要求是什么？

1、攝像機(jī)的色彩還原。攝像機(jī)沒有具體的色彩指標(biāo)，只能用色度調(diào)整和白平衡調(diào)整使色彩真實(shí)還原。不同種類的攝像機(jī)色彩還原程度是不同的，這項(xiàng)指標(biāo)只有通過調(diào)試及和現(xiàn)場真實(shí)色彩進(jìn)行比較。

2、攝像機(jī)要質(zhì)量靠譜并在安裝中要調(diào)試方便。道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)大都安裝在9~15米高的立柱上，安裝和拆卸都需要工具車或危險的高空作業(yè)，如果質(zhì)量不靠譜或調(diào)試不方便，勢必給施工和工程帶來很大成本，并影響正常使用。

　無人值守停車場系統(tǒng)配置功能：

　1、入口設(shè)備，進(jìn)口設(shè)備由圖像抓拍系統(tǒng)、智能補(bǔ)光、道閘、停車場出入口控制機(jī)，車輛檢測器，自動發(fā)卡系統(tǒng)，遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備等組成，主要負(fù)責(zé)對進(jìn)入停車場的內(nèi)部車輛進(jìn)行自動識別、身份驗(yàn)證并自動起落道閘;對外來車輛進(jìn)行發(fā)卡，抓拍記錄進(jìn)入時間、車輛信息并自動起落道閘。該部分有時候需要安裝停車場管理系統(tǒng)車位顯示屏系統(tǒng)，還有的需要安裝停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)!

　2、出口設(shè)備，出口設(shè)備由圖像抓拍系統(tǒng)、智能補(bǔ)光、道閘、停車場出入口控制器，車輛檢測器，遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備，臨時計(jì)費(fèi)器等組成，主要負(fù)責(zé)對駛出停車場的內(nèi)部車輛進(jìn)行自動識別、身份驗(yàn)證并自動起落道閘;對外來車輛進(jìn)行計(jì)費(fèi)，收費(fèi)后自動起落道閘。    

　3、管理中心，管理控制中心由gao性能工控機(jī)、打印機(jī)、停車場系統(tǒng)管理軟件組成，管理控制中心負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備采集的信息，并對信息進(jìn)行加工處理，控制外圍設(shè)備，并將信息處理成合乎要求的報表，供管理部門使用。該部分主要用得的接口轉(zhuǎn)換器一般是485轉(zhuǎn)換卡，TCP/IP集線器，光纖轉(zhuǎn)換器，停車場卡授權(quán)器等設(shè)備

   車牌識別系統(tǒng)出入口智能停車場的優(yōu)勢在哪里？

一、引導(dǎo)系統(tǒng)：車牌識別系統(tǒng)出入口智能停車場系統(tǒng)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠完成數(shù)據(jù)共享，對車位數(shù)，停車場信息能做到實(shí)時反應(yīng)，對司機(jī)停車、取車停止引導(dǎo)。

二、具有多重安全保護(hù)：車牌識別系統(tǒng)出入口智能停車場系統(tǒng)經(jīng)過性能牢靠的車輛檢測系統(tǒng)和地感線圈，再加上多種技術(shù)如紅外對射、壓力傳感、阻撓檢測、觸碰后自動脫桿等，防止了道閘砸：車砸人現(xiàn)象的發(fā)作。

  采用高科技的車牌識別系統(tǒng)對停車場緩解停車場出入口擁堵現(xiàn)象，打造無障礙入場停車與出場離開是有著積極意義的。于此，對車牌識別系統(tǒng)這一高新技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)了了解和現(xiàn)場使用效果觀察，結(jié)果表明：車牌識別系統(tǒng)可助力停車場有效緩解出入口jiao通擁堵現(xiàn)象，真正實(shí)現(xiàn)無障礙入場停車與出場離開。

  一方面，車牌識別系統(tǒng)采用的是車牌識別技術(shù)（高清視頻流車牌識別技術(shù)和壓地感觸發(fā)識別技術(shù)結(jié)合使用）。這種技術(shù)有別于傳統(tǒng)識別管理模式，它無需要求車輛停車取卡、shua卡，而是通過車輛車牌號作為收費(fèi)與管理的憑證，實(shí)現(xiàn)了車主在通過停車場出入口時不需要再停車讀卡。如此，不僅提高了停車場出入口的管理效率，也極大便利了車主在停車場出入口的通行效率。

  另一方面，車牌識別系統(tǒng)在車牌識別與管理效率，目前市面上很多車牌識別系統(tǒng)都能在1秒內(nèi)完成識別，因此，車輛通過車牌識別系統(tǒng)道閘的基本時間都能達(dá)到在3-5秒內(nèi)完成通行，這無疑對保持停車場出入口暢通是有積極意義的。