彩色防滑路面面漆變得不光滑的原因

眾所周知，交通路面的鋪設質量好壞對其交通事故的產生幾率是有很大影響的，因為出現交通事故的大部分因素(factor)都與路面的平整性、耐磨耗性不合格有關，而這些性能(performance)表現的效果都與鋪設的材料和鋪設工藝有很大關系，所以說，材料的選擇是非常關鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)的。

原因：

1.氣溫高，導致涂料與固化劑（hardener）反應迅速，刮涂不開，很快固化。

2.固化劑（hardener）加多，導致涂料與固化劑（hardener）迅速發(fā)生反應很快固化，刮涂不開。

3.滾涂方法不正確或滾涂次數過多。

4.滾刷上粘有骨料(aggregate)或其它雜質。

                                                               彩色透水瀝青路面的優(yōu)點

（1）減小洪峰流量，減輕城市排水系統(tǒng)壓力

透水性瀝青路面由于自身良好的透水能力，使徑流曲線平緩，峰值降低，可使洪峰流量減少80%左右，可有效緩解城市排水系統(tǒng)的泄洪壓力，有利于緩解城市內澇。

（2）有效補充地下水資源

依據材料、土質類型以及降雨量等條件設計合理的透水性瀝青路面可以使雨水通過透水瀝青路面滲入路基。雨水經路面直接滲透減少了地面徑流，同時經過路面和土壤的截留、吸附、生物降解等作用后，雨水中的溶解性污染物和某些重金屬離子被去除，成為水質相對較好的地下水補充水源。

（3）顯著提高道路的生態(tài)環(huán)保效益

彩色透水瀝青路面可將雨水直接滲入地下，而不是經排水系統(tǒng)排入河、湖。雨水通過土層的過濾還可以得到凈化，并且能明顯恢復土壤中的水分，調節(jié)大氣濕度，利于植物，特別是樹木的生長；同時可以維持地表水壓的平穩(wěn)，自然補充地下水資源，可以有效緩解城市不透水硬化地面對于城市水資源的影響。透水性路面以其本身良好的生態(tài)環(huán)境效益被譽為“會呼吸的”地面鋪裝。

（4）降低車輛行駛產生的噪音，創(chuàng)造安靜舒適的城市道路交通環(huán)境。行車噪聲是由輪胎與路面間空氣的抽吸與壓縮、輪胎在路面上的振動產生的。透水性瀝青路面在很大程度上消除了空氣的抽吸與壓縮，因此起到了降低噪聲的作用。

                                                                防滑（耐磨）路面彩色防滑路面的功能  

       防滑彩色路面在現有的路面上粘結上3-5毫米厚的高磨光值的彩色面形成的具有較大的構造深度和摩擦系數的路面面層。由于它有較大的構造深度（1.5毫米）從而大幅增加了路面的摩擦系數使路面具有很好的防滑性能。由于構造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構造深度浸入車輪，路面有水時，路面構造深度越深，接觸點就越好，增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提滑性能。

       瀝青（成分:瀝青質和樹脂)和水泥（材料:粉狀水硬性無機膠凝材料) 鋪完的時候防滑性能高，但是經過一 時間使用表面的結構深度就會變小，防滑性能大大降低，而防滑彩色路面是將骨料粘在表面，所以只要骨料不被損壞就不會失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。瀝青罐是“內熱型局部快速瀝青儲存加熱器裝置”系列，是國內先進的快熱、節(jié)能、環(huán)保為一體的瀝青設備，產品中的直熱式便移動設備，產品不僅加熱速度快、省燃料、而且不污染環(huán)境，操作簡便輕松所以骨料重要的屬性是保持高磨光值。這樣一來當微觀結構被磨損(零部件失效的一種基本類型)的時候，不是骨料被磨光，而是整個結構被一層一層的磨掉。在這個過程中構造深度仍然保持不變，繼續(xù)保持其性能。還有一點重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會使微觀結構達不到應有深度。所以為了達到適合的性能，骨料必須是以方型粒為主的，使用任何骨料都必須測定其低磨光值，一般要達到70以上。