TPU立式平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機廠家

TPU立式平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機廠家

      平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機是一種平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動，這種傳動裝置是在一九七一年發(fā) 明的，它的加工原理是蝸輪和蝸桿的嚙合，但是在蝸桿和蝸輪嚙合的過程中要注意接觸面積。平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿是一種多齒接觸，每一齒都為瞬時雙線接觸，這樣的齒面接觸面積可以達到百分之七十以上。

     TPU立式平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機作為生產(chǎn)包絡(luò)減速機的廠家，具有多年的生產(chǎn)包絡(luò)減速機的經(jīng)驗，蝸輪和蝸桿的嚙合面的綜合曲率半徑大，傳動精度相對來說比較高。

   我們可以運用圖片上的簡圖可以看出，TPU立式平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機的接觸線與相對速度方向夾角大，動壓油膜形成好。

蝸輪磨損問題

蝸輪磨損問題：蝸輪一般采用的材質(zhì)是錫青銅，與之配套的蝸桿選用的材質(zhì)是45#鋼，淬火硬度至HRC45-55，常用的40Cr,淬火硬度HRC50-55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度0.8.減速機正常運行時，蝸桿與蝸輪相互嚙合，在運轉(zhuǎn)過程中相互磨損，但是這種磨損很慢，有的減速機可以使用10年甚至更長的時間，如果磨損速度較快的話，就要考慮減速機的選型問題，選型時要注意蝸輪、蝸桿的材質(zhì)、是否超負荷運行、裝配問題與使用環(huán)境問題等諸多方面。

    軸承損壞問題：減速機在使用運行過程中發(fā)生故障時，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)部的蝸輪蝸桿油產(chǎn)生了變化，有的軸承生銹、腐蝕、損壞，即使在減速機箱密閉的良好環(huán)境下，還是會發(fā)生水分凝結(jié)造成，當然也和其他的問題有關(guān)，包括軸承質(zhì)量、裝配工藝等。

冶金軋鋼機組RD系列減速機

RD系列減速機為齒輪傳動與蝸桿傳動復合而成的二級減速機，蝸桿副是采用專業(yè)平面二次包絡(luò)技術(shù)而產(chǎn)生的，采用軸裝式的結(jié)構(gòu)，箱體采用樹脂砂鑄造，設(shè)計合理，體積小。特別適用于冶金軋鋼機組中的拉矯機、引錠桿存放裝置及振動裝置等。潤滑必須使用N320蝸輪油或Mobil  SHC634合成齒輪油。傳動比可以隨客戶的要求而變.

包絡(luò)減速機詳細內(nèi)容介紹

包絡(luò)減速機在市場上面也被稱為平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機。

包絡(luò)減速機的日常維護保養(yǎng)妙招：

選用減速器應知：原動機、工作機類型及載荷性質(zhì)，每日平均運轉(zhuǎn)時間，啟動頻率和環(huán)境溫度。

（1）減速器一般采用油池潤滑，當蝸桿計算圓滑動速度vs>10m/s時，采用強制潤滑。

（2）減速器用潤滑油粘度指數(shù)（Ⅵ）應大于100。

（3）減速器采用合成蝸輪蝸桿油。

（4）減速器潤滑油油品按下表規(guī)定。允許采用潤滑性能相當或更高的油品。

潤滑油油品（建議采用強制潤滑）

（5）減速器軸承采用飛濺潤滑，也可用脂潤滑。

包絡(luò)減速機的適用范圍介紹:

包絡(luò)減速機承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。這種減速機可以廣泛地應用于各種傳動機械中的減速傳動，如冶金、礦山、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行業(yè)以及其它機械設(shè)備上，蝸桿軸可正、反兩面方向旋轉(zhuǎn)。此減速機是按照中國人民共和國機械行業(yè)標準JB-T9051一1999 《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》設(shè)計制造。